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干塢是沉管隧道設(shè)計的重點和難點,其設(shè)計方案合理與否直接影響工程造價、工期。文章以佛山市汾江路南延線工程干塢設(shè)計為例,介紹一種新型的旁建干塢方案,即干塢與岸上主體基坑并排同期實施、管段預(yù)制與岸上段主體結(jié)構(gòu)同步進行。該方案成功地解決了滿足工程工期的大型干塢場地問題,并避免了軸線干塢工期長、獨立干塢造價高等缺點。
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................. ................. 第一章、工程概況 項目名稱:佳園路南延線道路工程 道路里程: K0+000~K1+21.501及 2個交叉口 施工范圍:新建路基、路面、涵洞、道路排水、綠化及交通安全設(shè)施、電氣等。 建設(shè)單位:長沙縣榔梨城建開發(fā)有限公司 設(shè)計單位:中機國際工程設(shè)計研究院有限責任公司 監(jiān)理單位:湖南眾鑫工程咨詢監(jiān)理有限公司 投評單位:長沙縣投資評審中心 施工單位:長沙新康建筑工程有限公司 一、編制依據(jù) 1 、本項目施工合同文件和技術(shù)規(guī)范; 2 、有關(guān)本合同工程的各類設(shè)計文件和圖紙; 3 、相關(guān)施工及驗收技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準: 《佳園路南延線道路工程施工圖設(shè)計》 ; 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 (GB50220-95); 《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》 (CJJ 37-2012 ) 《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》 (CJJ 169