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公路路基設計規(guī)范(JTGD30—2004)

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JTG 中華人民共和國行業(yè)標準 JTGD30 —2004 公 路 路 基 設 計 規(guī) 范 Specifications for Design of Highway Subgrades （報批稿） 2004—XX—XX 發(fā)布 2004—XX—XX 實施 中華人民共和國交通部發(fā)布 中華人民共和國交通部行業(yè)標準 公 路 路 基 設 計 規(guī) 范 Specifications for Design of Highway Subgrades JTGD30—2004 主編單位：中交第二公路勘察設計研究院 批準單位：中華人民共和國交通部 施行日期： 2004年 X月 X日 人 民 交 通 出 版 社 2004.北京 前 言 二十世紀九十年代以來， 我國公路建設進入到快速發(fā)展時期， 為滿足新時期公路建設的需要， 1996 年交通部頒布了《公路路基設計規(guī)范》 JTJ013—95

公路路基設計規(guī)范標準

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'' 主要內(nèi)容 一、《規(guī)范》修訂背景 二、《規(guī)范》亮點與特點 三、《規(guī)范》的作用影響 四、《規(guī)范》主要修訂內(nèi)容 五、執(zhí)行《規(guī)范》注意事項 一、《規(guī)范》修訂背景 交通量越來越大，軸載越來越重，路基路面的承載能力面臨巨大挑戰(zhàn)。 原規(guī)范的標準與路面設計指標不夠協(xié)調(diào) 交通運輸部三輪次、長達 10年的的技術攻關，建立新一代路基結構設計方法與指標標準 近十年來，全國資源節(jié)約與環(huán)境友好型公路建設技術方面，發(fā)展新的技術，積累工程經(jīng)驗。 交通運輸部于 2010年啟動《規(guī)范》修訂 二、《規(guī)范》亮點、特點 亮點 1：首次實現(xiàn)路基路面一體化設計 國內(nèi)外結構與設計指標 原規(guī)范存在問題 路基設計、施工檢驗與路面設計指標不一致 路基設計指標： CBR；施工檢驗指標：壓實度 路面設計指標：回彈模量；施工檢驗：彎沉值 CBR值- 表征路基填料的水穩(wěn)定性能，密實度 -反映路基的密實狀態(tài)。 路基設計狀態(tài)與施工檢驗驗收狀態(tài)、道

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