造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.08
公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30—2004)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">20KB

頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

JTG 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTGD30 —2004 公 路 路 基 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 Specifications for Design of Highway Subgrades （報(bào)批稿） 2004—XX—XX 發(fā)布 2004—XX—XX 實(shí)施 中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布 中華人民共和國(guó)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公 路 路 基 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 Specifications for Design of Highway Subgrades JTGD30—2004 主編單位：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院 批準(zhǔn)單位：中華人民共和國(guó)交通部 施行日期： 2004年 X月 X日 人 民 交 通 出 版 社 2004.北京 前 言 二十世紀(jì)九十年代以來， 我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)入到快速發(fā)展時(shí)期， 為滿足新時(shí)期公路建設(shè)的需要， 1996 年交通部頒布了《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ013—95

公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.1MB

頁(yè)數(shù)： 15頁(yè)

公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 主要內(nèi)容 一、《規(guī)范》修訂背景 二、《規(guī)范》亮點(diǎn)與特點(diǎn) 三、《規(guī)范》的作用影響 四、《規(guī)范》主要修訂內(nèi)容 五、執(zhí)行《規(guī)范》注意事項(xiàng) 一、《規(guī)范》修訂背景 交通量越來越大，軸載越來越重，路基路面的承載能力面臨巨大挑戰(zhàn)。 原規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)與路面設(shè)計(jì)指標(biāo)不夠協(xié)調(diào) 交通運(yùn)輸部三輪次、長(zhǎng)達(dá) 10 年的的技術(shù)攻關(guān)，建立新一代路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 近十年來，全國(guó)資源節(jié)約與環(huán)境友好型公路建設(shè)技術(shù)方面，發(fā)展新的技術(shù)，積累工程經(jīng)驗(yàn)。 交通運(yùn)輸部于 2010年啟動(dòng)《規(guī)范》修訂 二、《規(guī)范》亮點(diǎn)、特點(diǎn) 亮點(diǎn) 1：首次實(shí)現(xiàn)路基路面一體化設(shè)計(jì) 國(guó)內(nèi)外結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)指標(biāo) 原規(guī)范存在問題 路基設(shè)計(jì)、施工檢驗(yàn)與路面設(shè)計(jì)指標(biāo)不一致 路基設(shè)計(jì)指標(biāo)： CBR；施工檢驗(yàn)指標(biāo)：壓實(shí)度 路面設(shè)計(jì)指標(biāo)：回彈模量；施工檢驗(yàn)：彎沉值 CBR值-表征路基填料的水穩(wěn)定性能，密實(shí)度 -反映路基的密實(shí)狀態(tài)。 路基設(shè)計(jì)狀態(tài)與施工檢驗(yàn)驗(yàn)

最新知識(shí)

路基設(shè)計(jì)規(guī)范2004
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

路基設(shè)計(jì)規(guī)范2004
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
路基設(shè)計(jì)規(guī)范2004相關(guān)專題

分類檢索：