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更新時(shí)間:2025.01.04
吹填法構(gòu)筑反濾沙堤

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吹填法構(gòu)筑反濾沙堤——福州市南臺(tái)島西南部閩江下游南港左岸的橘園洲防洪堤工程,經(jīng)反復(fù)論證采用國(guó)內(nèi)極少見(jiàn)的反濾沙堤堤型,并采用吹填法施工,取得成功。它對(duì)于類似的工程有一定的參考作用。

潮流泥沙數(shù)學(xué)模型在青島港擋沙堤工程的應(yīng)用

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考慮波浪輻射應(yīng)力對(duì)潮流場(chǎng)和泥沙運(yùn)動(dòng)的影響,建立了青島港前灣三期碼頭前沿?fù)跎车坦こ潭S潮流泥沙數(shù)學(xué)模型。在采用實(shí)測(cè)資料驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,運(yùn)用模型對(duì)本海域在無(wú)擋沙堤及不同擋沙堤長(zhǎng)的各種方案的流場(chǎng)變化和泥沙回淤情況進(jìn)行計(jì)算研究。結(jié)果表明,無(wú)擋沙堤時(shí),由于三期工程的建設(shè)縮窄了河口至海區(qū)的斷面面積,斷面西側(cè)的淺水區(qū)水流速度增大,容易掀起泥沙輸移至斷面東側(cè)開(kāi)挖后的深水區(qū),使泥沙在碼頭前港池中落淤,碼頭前沿最大淤積強(qiáng)度約為0.818 m/day;而建設(shè)擋沙堤后將顯著減小碼頭前沿的泥沙淤積。經(jīng)過(guò)比較,從擋沙堤附近流場(chǎng)與港池航道回淤情況的角度考慮,認(rèn)為方案二對(duì)碼頭前沿?cái)r沙的效果較好。

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