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路橋過渡段路基路面設(shè)計施工探析

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路橋工程實(shí)踐證明，在橋頭引道處，剛性橋臺和柔性路堤之間的強(qiáng)度漸變段易產(chǎn)生不均勻沉降，出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，成為公路工程建設(shè)的一個重要而又突出的問題。但是，根據(jù)工程地質(zhì)條件，做好路橋過渡段地基處治，設(shè)計恰當(dāng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)過渡段結(jié)構(gòu)施工各個環(huán)節(jié)的控制，從客觀上制定一套科學(xué)的管理程序，保證每道工序的工程質(zhì)量和工作質(zhì)量，就能防止或減少路橋過渡段的不均勻沉降，從而減輕甚至避免公路橋頭跳車現(xiàn)象，提高公路使用性能和使用壽命。從而提高交通營運(yùn)舒適性，安全性以及可靠性。鑒于此，主要分析橋過渡段路基路面設(shè)計施工。

談路橋過渡段路面施工中存在問題及措施

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隨著高速公路的迅猛發(fā)展，公路橋梁和城市立交橋大量興建，而高速公路對路面平整度要求高，橋頭跳車對高速行駛車輛的行車舒適性乃至安全性所造成的很大的威脅。文章主要闡述了路橋過渡段路基路面施工中存在的問題，從而提出了改善路橋過渡段路基路面施工技術(shù)，從中不斷提高路橋施工的技術(shù)水平和保證工程的質(zhì)量。

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