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更新時(shí)間：2025.03.16
LNG及LNG汽車簡(jiǎn)介

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LNG及 LNG汽車簡(jiǎn)介 LNG（ Liquefied Natural Gas ），即液化天然氣的英文縮寫。 (Compressed Natural Gas) ，即壓縮天然氣的英文縮寫。天然氣 是在氣田中自然開采出來(lái)的可燃?xì)怏w，主要成分由甲烷組成。天 然氣的用途：化工燃料，居民生活燃料，汽車燃料，聯(lián)合發(fā)電，熱泵、 燃料電池等。 LNG是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理， 再通過(guò)在常 壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至 -162℃，使之凝結(jié)成液體。 LNG儲(chǔ)存在 壓力為 0.1MPa左右的低溫儲(chǔ)罐內(nèi)，其密度為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下甲烷的 600 多倍，體積能量密度為汽油的 72%。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ) 運(yùn)空間和成本， 而且具有熱值大、 性能高等特點(diǎn)。 LNG無(wú)色、無(wú)味、 無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的 1/600，LNG的 重量?jī)H為同體積水的 45%左右。CNG與 LNG都可作為優(yōu)越的車輛燃 料加

(lng泵)LNG的輸送問(wèn)題在LNG轉(zhuǎn)移過(guò)程中作用

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1 LNG 的輸送問(wèn)題在 LNG 在轉(zhuǎn)移的過(guò)程中非常重要， 通常為兩種類型： 一種是壓力輸送； 另一種是用 LNG 泵輸送。在輸送量比較大和管路流動(dòng)阻力比較大的情況下， 通常采用 LNG 泵輸送。如從 LNG 生產(chǎn)線向 LNG 船裝貨、 LNG 船到達(dá)接受站時(shí)的卸貨、接受站對(duì)外進(jìn)行 LNG 的輸送或轉(zhuǎn)運(yùn)、 固定儲(chǔ)罐對(duì)槽車的裝貨或向汽化器供液等， 都需要 LNG 泵；此外 LNG 船在卸貨之后，開始下一次裝運(yùn)前，液艙中留有一定的 LNG ，稱為 “殘液 ”是為了維持液艙 內(nèi)處于低溫狀態(tài)，也需要用泵循環(huán)艙內(nèi)余留的 LNG 冷卻艙壁；同時(shí)在以 LNG 作為汽車燃 料時(shí)，向汽車加注 LNG 時(shí)，也需要 LNG 泵。 輸送 LNG 這類低溫的易燃介質(zhì)時(shí)，輸送泵不僅要具有一般低溫液體輸送泵能承受低溫 的性能，而且對(duì)泵的氣密性能和電氣方面安全性能要求更高。 常規(guī)的泵很難克服軸封處的泄 漏問(wèn)題，對(duì)于普通

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