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文章首先對巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析方法進(jìn)行解析,通過剛體極限平衡分析法中的Sarma法,對巖質(zhì)路塹邊坡進(jìn)行了計(jì)算分析研究,對不同高度的巖石路塹邊坡和不同邊坡坡比,其挖方土體的強(qiáng)度指標(biāo)c、φ值應(yīng)取何值,才可以使計(jì)算巖質(zhì)路塹邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)Fs達(dá)到1.3,保證路塹邊坡滿足的安全和穩(wěn)定性要求。并對路塹邊坡穩(wěn)定性的相關(guān)影響因素進(jìn)行了探討,獲得了一些有益結(jié)論,對實(shí)際工程具有一定的指導(dǎo)意義。
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廣東某高速公路高邊坡在開挖至運(yùn)營期間,先后出現(xiàn)三次病害,主要為坡面及塹頂出現(xiàn)貫通裂縫、平臺下錯(cuò)、平臺水溝變形、坡面外鼓、行車道上拱等,這些病害是由坡體發(fā)生滑坡導(dǎo)致。通過對該滑坡進(jìn)行了工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探、室內(nèi)試驗(yàn)等綜合勘察,查明各勘察斷面滑面及潛在滑面的形態(tài)及特征,在滑坡推力計(jì)算的基礎(chǔ)上,對其進(jìn)行穩(wěn)定性分析,并提出治理意見,同時(shí)總結(jié)設(shè)計(jì)及施工階段的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
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