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更新時(shí)間:2024.12.28
石質(zhì)路基深孔爆破多排微差施工技術(shù)

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介紹了巖石路基深孔控制爆破研究的應(yīng)用范圍、爆破設(shè)計(jì)和施工以及安全質(zhì)量控制注意事項(xiàng)等。

基于多灰色預(yù)測(cè)模型對(duì)比的高速公路路基沉降量預(yù)測(cè)

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高速公路路基沉降量的預(yù)測(cè)不僅關(guān)系著高速公路的施工質(zhì)量與服務(wù)水平,同時(shí)對(duì)高速公路的行車安全也有重要影響.根據(jù)路基沉降量的實(shí)測(cè)資料,通過(guò)多種灰色預(yù)測(cè)模型對(duì)路基沉降量進(jìn)行了數(shù)據(jù)規(guī)律分析及精度對(duì)比,選取了最優(yōu)的灰色預(yù)測(cè)模型對(duì)路基最終沉降量進(jìn)行預(yù)測(cè).為路基穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)與路基沉降的控制應(yīng)對(duì)提供了參考.

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