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第 1 頁 共 6 頁 橋梁打樁用螺旋鋼管 特 征碼 標簽 特征碼 ] 橋梁打樁用螺旋鋼管？以下帶來關于橋梁打樁用螺旋鋼管的運用， 具體內容供以參考。 橋梁打樁多選用厚壁螺旋管道，管道介質的輸送壓力近幾年逐漸 升高，在輸氣管線上尤為明顯。 這是因為在一定范圍內提高輸送壓力 會增加經濟效益，以輸氣管線管道為例，在輸量不變的條件下，隨著 輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小， 從而使摩阻下降。 生產 的需求促進了鋼材等級的提高。 所謂壓比指進站壓力與出站壓力之比， 壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運行，這樣也可使能耗減小。 早期壓力多為 1.6，后來降至 1.4 ，近年國外有些輸氣管線取壓比為 1.25。當然，壓比減小，壓縮機站數要增加，從而投資會增加。 螺旋管的通用優(yōu)越性就在于此。但是它在許多的實際應用方面還 有其他的特殊作用。您知道橋梁打樁用螺旋鋼管和無縫方管有什么區(qū) 第 2 頁 共
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打樁用螺旋鋼管 樁用螺旋焊縫鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或制成的， 用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。主要參考標準為 SY/T5040-2008（樁用螺 旋焊縫鋼管）。主要規(guī)格管徑范圍：口徑 325mm-2400mm ，壁厚范圍 8-60mm，長度范圍 6- 12m。 簡介 打樁用螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接 而成的螺旋縫鋼管。 工藝流程 （1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。 （2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。 （3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。 （4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。 （5）采用外控或內控輥式成型。 （6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要
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