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眾所周知,與其他因素相比焊接引起的初始撓曲會極大地影響被焊板的極限強度,這意味著在計算板的極限強度以前判別板的初始撓曲性狀是極其重要的。本文旨在研究海洋工程中應用的鋁板在焊接過程中產(chǎn)生的初始撓曲特性。研究中共有78個單跨和多跨加勁平板鋁結(jié)構(gòu),其與80m長全鋁制高速船的基礎結(jié)構(gòu)同尺寸,采用金屬惰性氣體焊接。然后計算出加勁肋之間的初始撓曲。通過對數(shù)據(jù)庫進行統(tǒng)計分析,得到初始撓曲變化系數(shù)。研究結(jié)果有助于焊接鋁板結(jié)構(gòu)的可靠性分析、極限強度確定和制作工藝控制。
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