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更新時間：2024.12.29
安民隧道斜井工區(qū)施工通風(fēng)方案探討

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結(jié)合衢寧鐵路安民隧道工程實(shí)例,在斜井工區(qū)無法采用巷道式通風(fēng)的條件下,采用了主洞設(shè)蓄風(fēng)房壓入式通風(fēng)模式。結(jié)合工作面及通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)計(jì)算、設(shè)計(jì),經(jīng)現(xiàn)場測試通風(fēng)效果,該通風(fēng)模式通過蓄風(fēng)房調(diào)節(jié)風(fēng)壓,縮短了單臺風(fēng)機(jī)供風(fēng)距離,提高了通風(fēng)效率,較好地解決了長大隧道斜井工區(qū)通風(fēng)技術(shù)難題。

關(guān)于西豐安民(遼吉界)至開原金溝子高速公路

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關(guān)于西豐安民（遼吉界）至開原金溝子高速公路 工程可行性研究報告的批復(fù) 省交通廳： 你廳《關(guān)于報批西豐安民（吉遼界）至開原金溝子高速公 路可行性研究報告的函》 （遼交計(jì) [2009]65 號）收悉。在遼寧 省國際工程咨詢中心評審的基礎(chǔ)上，經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下： 一、為加強(qiáng)遼吉兩省經(jīng)濟(jì)交往，大力改善西豐縣對外交通 基礎(chǔ)設(shè)施條件，以促進(jìn)其縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時，也為進(jìn)一步完 善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮高速公路的規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)效益， 建設(shè)西豐安民至開原金溝子高速公路是必要的。 二、本項(xiàng)目起于西豐縣安民鎮(zhèn)（遼吉界），接吉林省擬建 的遼源至烏龍嶺高速公路，經(jīng)安民鎮(zhèn)北、更刻鄉(xiāng)南、西豐縣 城南、郜家店鎮(zhèn)北、威遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)北、開原市城東鄉(xiāng)北、老城鎮(zhèn) 北，終點(diǎn)止于沈陽至四平高速公路（ K96+454），路線全長 85.35 公里。相應(yīng)建設(shè)與國道 102線相接的連接線 0.97 公里。 三、全線采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路

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