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概述連云港廟嶺二期航道設(shè)計中具有的設(shè)計特點和先進性:采用63°~243°大改線方案的論證;在國內(nèi)設(shè)計中首次應(yīng)用矩陣燈導(dǎo)標(biāo)、大型浮標(biāo)作進港標(biāo);港池積淤槽的設(shè)計使用;科學(xué)合理的泥土處理方案,以及在國內(nèi)領(lǐng)先利用浮泥和“適航深度”研究使用等,為工程建設(shè)取得顯著的經(jīng)濟效益。
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