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更新時(shí)間：2025.04.27
湖北滬蓉西高速公路八字嶺隧道簡(jiǎn)介

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湖北滬蓉西高速公路八字嶺隧道簡(jiǎn)介 全球首例分岔式隧道 ———湖北滬蓉西高速公路八字嶺隧道。 隧 道位于湖北省長(zhǎng)陽(yáng)縣及巴東縣境內(nèi)，隧道全長(zhǎng) 3.5Km，采用雙向四車 道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工。 由中國(guó)鐵路工程總公司承建， 是交 通部西部大開發(fā)的標(biāo)志性項(xiàng)目。 這也是湖北滬蓉西高速公路特長(zhǎng)隧道 中最先貫通的隧道。 滬蓉西高速公路八字嶺分岔式隧道位于我州巴東縣和宜昌市長(zhǎng) 陽(yáng)縣境內(nèi)，該工程項(xiàng)目是滬蓉西高速公路的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。 八字 嶺隧道出口端采用的分岔式設(shè)計(jì)和施工在全球尚屬首例。 該隧道出口 端依次為四車道大拱段、雙連拱段、小間距段、標(biāo)準(zhǔn)間距分離隧道。 隧道地形、地質(zhì)情況復(fù)雜，同時(shí)存在巖溶突水、突泥、煤層瓦斯、采 空區(qū)、斷層破碎帶等多種不良地質(zhì)現(xiàn)象。隧道進(jìn)口位于 318國(guó)道下， 最小埋深僅為 0.5 米，采用暗挖法施工； 出口為國(guó)內(nèi)公路隧道中首次 采用的分岔隧道形式， 分岔段總長(zhǎng)約 500

建筑的功能美與形式美

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針對(duì)功能與形式關(guān)系這一建筑的基本問題,通過分析歷史上針對(duì)建筑的功能與形式關(guān)系的不同觀點(diǎn),提出建筑美學(xué)的本質(zhì)為功能美,具體表現(xiàn)在建筑的實(shí)用功能、地區(qū)性以及技術(shù)的特征等方面,并決定了建筑美學(xué)與其他藝術(shù)形式的根本區(qū)別。

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