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更新時(shí)間：2025.06.01
民航機(jī)場場道工程

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場 道 工 程 飛行區(qū)土（石）方工程 民航機(jī)場飛行區(qū)土石方施工方法 一、土石方施工特點(diǎn)及程序 特點(diǎn)： 1、密實(shí)、平整；土基密實(shí) ，粘性土 0.96，礫石土 0.98；有強(qiáng)度要求的土面區(qū)要求 0.90 以上。 平整性，最大間隙，土基不大于 20mm，土面區(qū)不大于 50mm。 2、外觀要求高。 3 、施工場地寬闊，便于機(jī)械施工。 4 、填、挖基本平衡。 5、受自 然影響大。 基本程序： 分兩大區(qū)：穩(wěn)定土（碎石）基平整區(qū)，土面區(qū)平整區(qū)。 挖方順序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→分層開挖（挖運(yùn)土）→平整→壓實(shí)。 填方順序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→原地面壓實(shí)→分層填土→分層整平→分 層壓實(shí)。 二、土石方挖運(yùn)土作業(yè) 挖土和運(yùn)土 注意注意的問題： 掌握設(shè)計(jì)高程、挖運(yùn)土的土質(zhì)和工效、土的含水量、臨時(shí)排水 等。 設(shè)計(jì)高程：土面區(qū) 普通土石，不預(yù)留下沉量。挖方為石方，超挖 15~20cm，回填種

民航機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目無標(biāo)底招標(biāo)實(shí)踐

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近日有消息報(bào)道稱,由于受到高鐵追尾事故影響,高鐵規(guī)劃有可能再次修編。在8月19日的一個(gè)機(jī)場發(fā)展論壇上,某發(fā)展改革部門權(quán)威人士表示,目前高鐵出事導(dǎo)致其建設(shè)和投資受到影響,但是機(jī)場的建設(shè)可能會(huì)加快,一些\"十三五\"預(yù)備完成的機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目,可能提前到\"十二五\"完成。據(jù)悉,國家目前正在考慮在中西部推進(jìn)建立幾個(gè)類似北京、上海、廣州的大型樞紐機(jī)場,包括武漢、長沙、鄭州、西安、成都、重慶都非常積極。同時(shí),根據(jù)\"十二五\"規(guī)劃,將建設(shè)北京新機(jī)場,擴(kuò)建廣州、南京、長沙、?？诘榷鄠€(gè)機(jī)場,研究建設(shè)成都、青島、廈門等新機(jī)場。國家民航局在此前的4月份公布了\"十二五\"民用航空規(guī)劃,提出\"十二五\"期間將新修建機(jī)場56個(gè),遷建機(jī)場16個(gè),改(擴(kuò))建機(jī)場91個(gè)。根據(jù)中國民航局公布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)未來五年全行業(yè)投資將達(dá)到1.5萬億以上,運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將從175座達(dá)到231座。如果發(fā)展改革部門擴(kuò)大機(jī)場等投資規(guī)劃,則意味著上述投資將大幅增加,可能使得總投資額大幅追趕鐵路投資。下文以重慶江北機(jī)場第二跑道及配套設(shè)施改(擴(kuò))建工程項(xiàng)目為例,通過對傳統(tǒng)招標(biāo)方法的比較研究,對在機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)中推行無標(biāo)底招標(biāo)的方法、操作程序及應(yīng)注意的問題進(jìn)行了總結(jié),希望對招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)操作類似基本建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)工作起到一定借鑒作用。

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