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更新時(shí)間：2024.12.28
模糊控制器的設(shè)計(jì)

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范文 范例 學(xué)習(xí) 指導(dǎo) word 整理版 4模糊控制器的設(shè)計(jì) 4 Design of Fuzzy Controllor 4.1 概述 (Introduction) 隨著 PLC 在自動(dòng)控制領(lǐng)域內(nèi)的廣泛應(yīng)用及被控對(duì)象的日趨復(fù)雜化， PLC控 制軟件的開發(fā)單純依靠工程人員的經(jīng)驗(yàn)顯然是行不通的， 而必須要有科學(xué)、 有效 的軟件開發(fā)方法作為指導(dǎo)。因此，結(jié)合 PLC 可編程邏輯控制器的特點(diǎn)，應(yīng)用最 新控制理論、技術(shù)和方法，是進(jìn)一步提高 PLC 軟件開發(fā)效率及質(zhì)量的重要途徑。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)之一就是要提高裝車的均勻性， 車廂中煤位的高度變化直接 影響裝車的均勻性， 裝車不均勻?qū)囕S有很大的隱患。 要保持高度值不變就必須 不斷的調(diào)整溜槽的角度， 但是，在裝車過程中， 煤位的高度和溜槽角度之間無法 建立精確的數(shù)學(xué)模型。 模糊控制它最大的特點(diǎn)是 [43-45] ：不需建立控制對(duì)象精確數(shù) 學(xué)模型，只需要將操

基于模糊控制的工程成本動(dòng)態(tài)控制研究

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為了提高工程造價(jià)的控制精度,文章基于人工智能中的模糊控制方法提出一種成本監(jiān)測(cè)的新手段,即利用模糊控制器的工作原理,對(duì)于輸入值進(jìn)行模糊化;然后通過制定好的模糊規(guī)則,進(jìn)行模糊推理;最后將執(zhí)行的命令值反模糊化,就達(dá)到將人的語(yǔ)言轉(zhuǎn)化為機(jī)器語(yǔ)言,再將機(jī)器語(yǔ)言轉(zhuǎn)化為清晰的命令值供人們決策,從而加強(qiáng)成本控制的力度和動(dòng)態(tài)性,為成本控制智能化的實(shí)現(xiàn)打下基礎(chǔ)。

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