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更新時(shí)間：2024.12.29
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限制坡度的選擇應(yīng)結(jié)合所經(jīng)地區(qū)地形類(lèi)別、自然坡度、鐵路等級(jí)、牽引種類(lèi)、機(jī)車(chē)類(lèi)型、運(yùn)輸要求、相鄰線(xiàn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等因素綜合比選確定，本文結(jié)合蒙華鐵路（岳吉段）限制坡度的選擇，綜合各因素方面對(duì)6‰、6‰/9‰、9‰三個(gè)坡度方案進(jìn)行分析，推薦采用6‰限坡方案。
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從工程設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等方面,闡述BIM技術(shù)在蒙華鐵路牽引供電系統(tǒng)中的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)蒙華鐵路牽引供電系統(tǒng)在工程建設(shè)階段的可視化和精確管理,并大大降低了風(fēng)險(xiǎn),基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的提取也將有利于運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的信息化管理.
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