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該過程是將三垮橋的運(yùn)營狀態(tài)進(jìn)行有限元分析, 下面介紹了本人在對模型模擬的 主要步驟,若中間出現(xiàn)的錯誤,請讀者朋友們指出修改。 注:“,”表示下一個過程 “()”該過程中需做的內(nèi)容 一.結(jié)構(gòu) 1.單元及節(jié)點建立的主桁 : 因為橋面具有一定縱坡,故將《橋跨布置》圖的橋面 線復(fù)制到《節(jié)段劃分》圖對應(yīng)橋跨位置,然后進(jìn)行單元劃分,將該線段存入新的 圖層,以便下步導(dǎo)入,將文件保存為 .dxf 格式文件。 2.打開 midas運(yùn)行程序,將程序里的單位設(shè)置成《節(jié)段劃分》圖的單位,這里為 cm。導(dǎo)入上步的 .dxf 文件。將節(jié)點表格中的 z坐標(biāo)與 y坐標(biāo)交換位置( midas中 的 z與 cad中的 y對應(yīng))。結(jié)構(gòu)建立完成。模型如圖: 二.特性值 1.材料的定義:在特性里面定義 C50的混凝土及 Strand1860(添加預(yù)應(yīng)力鋼筋使用 ) 2.截面的賦予: 1).在《截面尺寸》和《預(yù)應(yīng)力束錨固》圖里,做
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目 錄 1 橋梁概況 .......................................................................................................................................................... - 1 - 1.1 主要設(shè)計指標(biāo) ............................................................................................................................................ -1 1.2 相關(guān)計算參數(shù) ........................................................
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