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更新時間:2025.04.12
孟加拉煉鋼電爐方案

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孟加拉巴順德拉集團 15萬 t 電爐煉鋼車間工程 設計方案 文件號: 06設— 1 中國邯鄲冶金機械廠 2006年 3月 1. 概述 : 孟加拉巴順德拉集團擬籌建電爐車間工程。設計方案為 :車間建 設 1 座 30t 超高功率電弧爐, 1 座 30tLF 鋼包精煉爐, 1 臺 2機 2 流 方坯連鑄機以及相應公輔配套設施。主要生產(chǎn)普碳鋼、低合金鋼,主 要生產(chǎn)斷面 120×120×2800mm方坯,年產(chǎn)合格鑄坯 15×104t 。 2. 生產(chǎn)規(guī)模: 年產(chǎn)合格鑄坯 15×104t 鋼種: 普碳鋼、低合金鋼 鑄坯斷面: 120×120mm 定尺長度: 2.8m 3. 車間工藝流程 30t超高功率電爐 吊車、鋼包車 40tLF 精煉爐 吊車運輸 小方坯連鑄機 出坯、堆垛 廢鋼、鐵塊 4. 車間組成 車間車間布置詳見附圖,車間各跨組成見下表: 車間各跨參數(shù)見下表: 序號 名 稱 長度 跨

出口孟加拉動車組工業(yè)設計

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軌道車輛成本控制在概念設計階段就應該注意并控制好,如何合理地突破成本和工藝制造的制約因素,設計出美觀而又成本合理的軌道產(chǎn)品,這在車頭造型上顯得尤為突出。本案例探討如何在孟加拉動車組上實現(xiàn)低成本、低工藝制造下的流線型車頭設計。

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