中國(guó)水電集團(tuán)中標(biāo)孟加拉國(guó)達(dá)卡至吉大港公路改建工程

日前，中國(guó)水電集團(tuán)十五局中標(biāo)馬里卡伊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，中標(biāo)額6，575，615，962西非發(fā)郎（約1500萬(wàn)美元）。馬里卡伊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程位于馬里共和國(guó)首都巴馬科西偏北約650公里處的卡伊地區(qū)卡伊市。工程內(nèi)容主要是機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建和裝備，包括飛機(jī)跑道加固、出租車道和停機(jī)場(chǎng)修建，機(jī)場(chǎng)跑道端頭各增加1個(gè)弧形彎道，機(jī)場(chǎng)排水網(wǎng)新建或改建，1500平方米停車場(chǎng)整治，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部道路修建，燈光信標(biāo)的改造、移動(dòng)或擴(kuò)建，vsat站的提供、安裝和啟用等。

日前，中國(guó)水電集團(tuán)中標(biāo)卡塔爾路賽項(xiàng)目cp1標(biāo)段，中標(biāo)金額6．42億美元。該標(biāo)段是繼路賽場(chǎng)地平整后的房地產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，主要合同內(nèi)容包括交通道路、給排水、排污、通訊、供電、照明、灌溉、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。根據(jù)合同，該工程2008年4月1日開(kāi)工，總工期700天。目前中國(guó)水電集團(tuán)在卡塔爾的在建項(xiàng)目有多哈新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目及路塞場(chǎng)地平整項(xiàng)目。多哈機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目變更后的合同總金額約為6．31億美元，工期39個(gè)月。

近日，中國(guó)水電集團(tuán)中標(biāo)非洲博茨瓦納kang—hukuntsi公路修復(fù)工程，合同金額8120萬(wàn)美元，合同工期為30個(gè)月。kang—hukuntsi公路修復(fù)工程位于kgalagadi地區(qū)北部，本合同工程道路長(zhǎng)108公里，6．7米寬，1．5米寬路肩;長(zhǎng)7．8公里環(huán)路，5米寬，1米寬路肩；路面設(shè)計(jì)方案為雙封層面層，路肩設(shè)計(jì)為單封層；道路設(shè)施包括排水管涵、土方工程、瀝青路面工程、安全護(hù)欄、交通信號(hào)、交通標(biāo)識(shí)；當(dāng)?shù)胤职坛袚?dān)的項(xiàng)目包括圍欄、道路標(biāo)識(shí)、施工便道實(shí)施及維護(hù)。

3月26日，中國(guó)水電集團(tuán)承建的肯尼亞內(nèi)羅畢一錫卡公路第二標(biāo)段項(xiàng)目正式破土動(dòng)工?？夏醽唭?nèi)羅畢錫卡公路第二標(biāo)段項(xiàng)目由中國(guó)水電集團(tuán)水電十三局有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，是該公路工程三標(biāo)段中首個(gè)開(kāi)工的項(xiàng)目。目前，主營(yíng)地建設(shè)已基本完工，并于3月18日前實(shí)現(xiàn)所有中方人員的搬遷到場(chǎng)；主要土方施工設(shè)備已到場(chǎng)，碎石加工生產(chǎn)設(shè)備正在組裝，并計(jì)劃于4月中下句開(kāi)始碎石試生產(chǎn)；

孟加拉達(dá)卡市煉油廠 55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程儀表安裝 施 工 方 案 編制：劉俊杰 審核：李富強(qiáng) 批準(zhǔn)：游玉書(shū) 駐馬店市安裝工程有限公司 目錄 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 二、工程簡(jiǎn)況 三、工程特點(diǎn) 四、主要安裝工程量 五、施工準(zhǔn)備 六、施工程序及施工進(jìn)度計(jì)劃 七、自控儀表施工地主要內(nèi)容和要求 八、施工質(zhì)量保證措施 九、施工安全保證措施 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 根據(jù)香港建設(shè)集團(tuán)深圳市申塔進(jìn)出口有限公司發(fā)給我方地工程 合作函,孟加拉達(dá)卡市煉油廠55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程 （儀表安裝）簡(jiǎn)介,做出該工程自控儀表施工方案. 編制依據(jù)如下： 1.1工程工程儀表設(shè)計(jì)文件地安裝技術(shù)及要求. 1.2《自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50093-2002) 1.3《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50236-98) 1.4《自動(dòng)化儀表工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)

孟加拉達(dá)卡市煉油廠 55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程儀表安裝 施 工 方 案 編制：劉俊杰 審核：李富強(qiáng) 批準(zhǔn)：游玉書(shū) 駐馬店市安裝工程有限公司 目錄 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 二、工程概況 三、工程特點(diǎn) 四、主要安裝工程量 五、施工準(zhǔn)備 六、施工程序及施工進(jìn)度計(jì)劃 七、自控儀表施工的主要內(nèi)容和要求 八、施工質(zhì)量保證措施 九、施工安全保證措施 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 根據(jù)香港建設(shè)集團(tuán)深圳市申塔進(jìn)出口有限公司發(fā)給我方的項(xiàng)目 合作函，孟加拉達(dá)卡市煉油廠55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程（儀 表安裝）簡(jiǎn)介，做出該項(xiàng)目自控儀表施工方案。 編制依據(jù)如下： 1.1項(xiàng)目工程儀表設(shè)計(jì)文件的安裝技術(shù)及要求。 1.2《自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50093-2002) 1.3《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50236-98) 1.4《自動(dòng)化儀表工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(

2009年1月28日,中國(guó)水電集團(tuán)與坦桑尼亞國(guó)家公路局正式簽訂坦桑尼亞辛吉達(dá)—明金谷國(guó)家公路項(xiàng)目第一、第二標(biāo)段施工合同,合同總價(jià)為9458萬(wàn)美元。第一標(biāo)段辛吉達(dá)—卡泰石,總長(zhǎng)為65.1km;第二

孟加拉達(dá)卡市煉油廠 55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程儀表安裝 施 工 方 案 編制：劉俊杰 審核：李富強(qiáng) 批準(zhǔn)：游玉書(shū) 駐馬店市安裝工程有限公司 目錄 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 二、工程簡(jiǎn)況 三、工程特點(diǎn) 四、主要安裝工程量 五、施工準(zhǔn)備 六、施工程序及施工進(jìn)度計(jì)劃 七、自控儀表施工地主要內(nèi)容和要求 八、施工質(zhì)量保證措施 九、施工安全保證措施 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 根據(jù)香港建設(shè)集團(tuán)深圳市申塔進(jìn)出口有限公司發(fā)給我方地工程 合作函,孟加拉達(dá)卡市煉油廠55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程 （儀表安裝）簡(jiǎn)介,做出該工程自控儀表施工方案. 編制依據(jù)如下： 1.1工程工程儀表設(shè)計(jì)文件地安裝技術(shù)及要求. 1.2《自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50093-2002) 1.3《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50236-98) 1.4《自動(dòng)化儀表工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)

孟加拉達(dá)卡市煉油廠 55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程儀表安裝 施 工 方 案 編制：劉俊杰 審核：李富強(qiáng) 批準(zhǔn)：游玉書(shū) 駐馬店市安裝工程有限公司 目錄 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 二、工程概況 三、工程特點(diǎn) 四、主要安裝工程量 五、施工準(zhǔn)備 六、施工程序及施工進(jìn)度計(jì)劃 七、自控儀表施工的主要內(nèi)容和要求 八、施工質(zhì)量保證措施 九、施工安全保證措施 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 根據(jù)香港建設(shè)集團(tuán)深圳市申塔進(jìn)出口有限公司發(fā)給我方的項(xiàng)目 合作函，孟加拉達(dá)卡市煉油廠55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程（儀 表安裝）簡(jiǎn)介，做出該項(xiàng)目自控儀表施工方案。 編制依據(jù)如下： 1.1項(xiàng)目工程儀表設(shè)計(jì)文件的安裝技術(shù)及要求。 1.2《自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50093-2002) 1.3《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50236-98) 1.4《自動(dòng)化儀表工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(

孟加拉達(dá)卡市煉油廠 55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程儀表安裝 施 工 方 案 編制：劉俊杰 審核：李富強(qiáng) 批準(zhǔn)：游玉書(shū) 駐馬店市安裝工程有限公司 目錄 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 二、工程概況 三、工程特點(diǎn) 四、主要安裝工程量 五、施工準(zhǔn)備 六、施工程序及施工進(jìn)度計(jì)劃 七、自控儀表施工的主要內(nèi)容和要求 八、施工質(zhì)量保證措施 九、施工安全保證措施 一、編制說(shuō)明和依據(jù) 根據(jù)香港建設(shè)集團(tuán)深圳市申塔進(jìn)出口有限公司發(fā)給我方的項(xiàng)目 合作函，孟加拉達(dá)卡市煉油廠55萬(wàn)噸/年催化重整裝置技術(shù)改造工程（儀 表安裝）簡(jiǎn)介，做出該項(xiàng)目自控儀表施工方案。 編制依據(jù)如下： 1.1項(xiàng)目工程儀表設(shè)計(jì)文件的安裝技術(shù)及要求。 1.2《自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50093-2002) 1.3《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50236-98) 1.4《自動(dòng)化儀表工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(

日前，格魯吉亞公路局發(fā)布授標(biāo)通知，中國(guó)水電集團(tuán)國(guó)際工程公司中標(biāo)格e-60高速公路rikoti隧道修復(fù)工程項(xiàng)目，這是中國(guó)公司第一次在格魯吉亞通過(guò)投標(biāo)取得的工程項(xiàng)目，中國(guó)水電集團(tuán)也成為在格國(guó)際工程招標(biāo)中第一個(gè)中標(biāo)的中國(guó)企業(yè)。

本文根據(jù)鄭洛高速公路改建工程,依據(jù)\"以人為本\"與\"安全、耐久、節(jié)約、和諧\"的設(shè)計(jì)理念,并結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)條件和特點(diǎn),提出了新老路基\"宜合則合,宜分則分\"的設(shè)計(jì)原則,可為今后的此類工程施工提供參考。

重點(diǎn)對(duì)公路改建工程中影響水穩(wěn)基層的實(shí)施過(guò)程中,可能產(chǎn)生的如施工前的準(zhǔn)備、施工過(guò)程中嚴(yán)格的監(jiān)督、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工操作、管理等各種問(wèn)題進(jìn)行思考和分析,從而探討公路改建工程水穩(wěn)基層施工的質(zhì)量控制的重要策略。

公路工程在城市化進(jìn)程不斷加快的形式下，其建設(shè)的速度以及質(zhì)量也有了不同程度的提高，尤其是在一部分城市中，街道重新規(guī)劃或者為了滿足交通運(yùn)輸?shù)男枨?，原有的公路必須要進(jìn)行改建，那么在這個(gè)過(guò)程中，水穩(wěn)基層的施工，是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，公路基層通常都是在直接鋪筑在厘清面測(cè)下的，采用高質(zhì)量的施工材料，是公路最為主要承重部分，也正是因?yàn)槿绱?，基層必須要具有?yōu)良的抗壓強(qiáng)性能、擴(kuò)散應(yīng)力性能以及剛度等。從以往公路基層損毀的工程案例研究中發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的公路損毀都與不同程度的水侵入有關(guān)系，因此，基層的水溫性研究一直是公路技術(shù)人員不斷研究的課題，文章首先幾個(gè)部分對(duì)公路改建工程水溫基層的施工要點(diǎn)進(jìn)行分析研究。

西北水電·2002年·第4期71 ???㈣??ljl1 ?㈣?㈦??|= 下格拉尼特壩開(kāi)始試驗(yàn)新的魚(yú)道裝置 美國(guó)陸軍工程師團(tuán)(usace)正在試驗(yàn)采用移動(dòng)式溢流 堰(rsw)以方便美國(guó)華盛頓州斯奈克河上77m高的下格拉 尼特壩的過(guò)魚(yú)。 初期試驗(yàn)已開(kāi)始，在壩上安裝了價(jià)值1150萬(wàn)美元的裝 置。設(shè)計(jì)了壓重箱以在高洪期時(shí)沉于河中。在2002年魚(yú)類洄 游季節(jié)時(shí)，技術(shù)人員將跟蹤洄游魚(yú)群，并將進(jìn)行2a的試驗(yàn)以 評(píng)價(jià)移動(dòng)式溢流堰的適用性。 rsw是使魚(yú)更容易過(guò)壩的一種可能的方法，因?yàn)樗?會(huì)引起像鮭魚(yú)苗通過(guò)一般溢洪道時(shí)所承受的那種壓力。該堰 可使魚(yú)從壩面上滑下。 這種堰實(shí)際上是一個(gè)人造瀑布，從庫(kù)面跌落到下面的尾 水渠。在用另一原型裝置(旁通集水管)在下格拉尼特壩進(jìn)行 5a期試驗(yàn)時(shí)，該設(shè)計(jì)思路證明十分吸引人。旁通

簡(jiǎn)述了水穩(wěn)基層的概念、類型及作用,分析了影響公路改建工程基層水穩(wěn)定性的因素,從施工準(zhǔn)備、攪拌、攤鋪、壓實(shí)環(huán)節(jié)及施工縫處置等方面,闡述了公路改建工程水穩(wěn)基層施工要點(diǎn),旨在增強(qiáng)地基的水穩(wěn)定性。

為保證道路運(yùn)輸安全和使用能力,我國(guó)開(kāi)始實(shí)施公路改建工程,所研究出的新技術(shù)和新材料也被應(yīng)用其中,并取得顯著成效,尤其是水泥穩(wěn)定碎石的使用。本文將從水穩(wěn)基層的影響因素出發(fā),對(duì)施工控制進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

為了確保公路的運(yùn)輸安全以及使用能力,我國(guó)結(jié)合當(dāng)下新的科學(xué)技術(shù)和新的材料,實(shí)施了公路的改建工程,并取得了越來(lái)越大的成效。而在施工過(guò)程中,水穩(wěn)層的基礎(chǔ)施工是穩(wěn)定公路路基的一個(gè)重要因素,要想建設(shè)出穩(wěn)定的公路,就必須要提高水穩(wěn)層混合料施工的相關(guān)質(zhì)量。本文將對(duì)影響公路改建工程的水穩(wěn)基層因素做出分析,思考當(dāng)中所產(chǎn)生的各種問(wèn)題,從而探討施工質(zhì)量控制的重要措施。

從新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)局了解到：總投資約3．7億元的烏拉斯臺(tái)口岸至芨芨湖公路改建工程項(xiàng)目日前開(kāi)工建設(shè)。

某公路通車后．經(jīng)過(guò)多年的滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)．路面性能呈逐年惡化之勢(shì)，主要表現(xiàn)為坑槽、麻面、車轍嚴(yán)重等。為使駕車人士和乘客提供安全、快速、舒適．并使其始終具有現(xiàn)代化水平的公路設(shè)施，對(duì)該公路進(jìn)行全線罩面處理。根據(jù)不同路段，特別是路基段和橋梁段的具體情況，采取不同的處理技術(shù)方案，要求達(dá)到技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工可行。

拉薩市某公路改建工程監(jiān)理細(xì)則——一、總則　　二、編制依據(jù)　　三、工程的特點(diǎn)　　四、監(jiān)理工作的流程　　五、監(jiān)理依據(jù)　　六、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值　　七、監(jiān)理工作的方法及措施　　八、監(jiān)理服務(wù)目標(biāo)　　為使監(jiān)理、承包人快速高效地實(shí)施本工程...

本文結(jié)合景縣境內(nèi)近年公路養(yǎng)護(hù)改建工程施工經(jīng)驗(yàn),提出了公路改建工程路基施工要點(diǎn)。