造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
地鐵重疊隧道上覆地層變形的數(shù)值模擬

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">384KB

頁數(shù)： 7頁

地鐵重疊隧道上覆地層變形的數(shù)值模擬——以在建的深圳地鐵I期工程重疊隧道為例，采用FLAC3D非線性大變形程序?qū)χ丿B隧道暗挖四步臺階法施工 引起的地層三維變形規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)斷面的實(shí)測數(shù)據(jù)對比分析，得到隧道開挖過程中開 挖引起的地層...

地鐵側(cè)式站臺空調(diào)氣流CFD模擬

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">919KB

頁數(shù)： 5頁

為給側(cè)式站臺的氣流組織設(shè)計(jì)提供依據(jù),評價(jià)氣流組織設(shè)計(jì)方案,確定合適的送風(fēng)溫差以優(yōu)化側(cè)式站臺空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),建立了典型側(cè)式站臺的三維幾何模型,用標(biāo)準(zhǔn)k ε湍流模型作為站臺氣流的物理模型,按實(shí)測的站臺熱濕負(fù)荷設(shè)定數(shù)值模擬的邊界條件,對地鐵側(cè)式站臺空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了CFD(計(jì)算流體力學(xué))模擬.溫度場模擬結(jié)果與實(shí)際測試的站臺溫度場吻合,這表明在合理的簡化條件下,采用標(biāo)準(zhǔn)k ε湍流模型的計(jì)算流體力學(xué)能較準(zhǔn)確地模擬和預(yù)測地鐵側(cè)式站臺的溫度場,為側(cè)式站臺空調(diào)系統(tǒng)的氣流組織設(shè)計(jì)提供依據(jù).

熱門知識

模擬地鐵

精華知識

模擬地鐵

最新知識

模擬地鐵
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

模擬地鐵
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
模擬地鐵相關(guān)專題

分類檢索：