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城市配送最后一公里問題的研究

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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問題的研究 □常 浩 （山東大學(xué)管理學(xué)院 山東濟南 250100） 摘要：21 世紀我國經(jīng)濟快速發(fā)展， 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤點， 伴隨著城市化進程的加快， 相應(yīng)的城市配送問題越來越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問題成為制約我國物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關(guān)鍵詞：城市配送；最后一公里問題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問題 配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)， 根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。通過 配送，最終使物流活動得以實現(xiàn)， 并實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產(chǎn)品價值，提高企業(yè)的競爭力。 城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動，在經(jīng)濟合 理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對物品進行加工、 包裝、分割、組配等作

設(shè)計費、監(jiān)理費計算

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二、 設(shè)計收費標準： 工程設(shè)計收費計費額（ G—工程費） 單位：萬元 200以下 0.045 ×G 9 ÷200＝0.045 200—500 0.0397 ×（G－200）＋9 （20.9－9）÷（500－200）＝0.0397 500—1000 0.0358 ×（G－500）＋20.9 （38.8－20.9）÷（1000－500）＝0.0358 1000—3000 0.0325 ×（G－1000）＋38.8 （103.8－38.8）÷（3000－1000）＝0.0325 例子：工程費為 574.4727，計算如下： 0.0358×（574.4727－500）＋20.9=74.4727*0.0358+20.9=23.5 萬

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