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更新時間：2024.12.29
調節(jié)閥運動閥芯動態(tài)不平衡力分析

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一般把調節(jié)閥閥芯所受的靜態(tài)不平衡力作為調節(jié)閥執(zhí)行機構的設計依據(jù)。為了考察調節(jié)閥閥芯在運動狀態(tài)下的動態(tài)不平衡力,利用ANSYS軟件CFD模塊建立閥體內部流場模型,并利用任意拉格朗日-歐拉(ALE)有限元法處理給定運動的閥芯與流體之間的移動邊界。分別計算恒定流速和恒定壓差下的閥門定開度流場以及閥門開度變化過程中的流場,得出在定流量和定壓差下以勻速運動的閥芯在變開度下所受到的不平衡力。此外,根據(jù)閥芯系統(tǒng)運動方程,利用預測-校正流固耦合算法求得閥芯在變開度振動過程中的動態(tài)不平衡力。計算結果表明,作用在運動閥芯上的動態(tài)不平衡力在某些條件下大于靜態(tài)不平衡力。因此,在設計調節(jié)閥執(zhí)行機構時應考慮這個因素。

小曲線半徑轉體橋梁不平衡力矩研究

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對于小曲線半徑轉體橋梁,由于存在曲線效應,結構重心會偏向曲線內側,產(chǎn)生不平衡力矩。這是設計和施工過程中均需要重視的一個問題。從設計方面入手,簡要介紹了通過結構構造糾偏、橫向預設偏心等技術消除不平衡力矩的方法。因為施工偏差、轉體系統(tǒng)安裝誤差等,在轉體施工前,還需進行轉動體稱重實驗,科學配重。因此,介紹了不平衡力矩測試方法,從設計和施工措施方面入手,以保證轉體工程的順利實施。

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