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介紹輕軌列車單元式空調(diào)器性能測試系統(tǒng)的組成及空調(diào)器制冷量的測試方法和原理。針對系統(tǒng)的復(fù)雜非線性、時變性且難以精確測量等特點(diǎn),對溫度、濕度等試驗工況參數(shù)采用模糊控制,克服傳統(tǒng)控制方法的弊端,提高工況的穩(wěn)定性和控制精度,同時也提高系統(tǒng)的性價比。
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大型空調(diào)冷凍水系統(tǒng)具有大滯后、非線性和時變性特點(diǎn),設(shè)計大型空調(diào)試驗臺測量制冷系統(tǒng)工作效率的平臺,整個試驗臺的核心是外部水循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計,所以如何設(shè)計出一個高精度,穩(wěn)定性好的控制系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵。雖然應(yīng)用常規(guī)PID控制算法可以達(dá)到平衡,但是動態(tài)特性和能效比較差,通過模糊控制理論設(shè)計的專家PID控制系統(tǒng)在動態(tài)性能上有很好的性能,并且能夠更快進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。應(yīng)用模糊專家系統(tǒng)后,溫度的偏差函數(shù)的振蕩明顯減少,系統(tǒng)整體性能明顯提高,更好的實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目的。