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更新時間：2025.05.31
級配砂礫石鋪筑方案

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路基補強鋪筑方案 國道 213 線沐新路路基施工已進入路床頂面， 由于沐川氣候濕潤， 雨水較多， 加之沿路較重 車通行，要確保路床交驗符合設計要求， 滿足彎沉值且要保證通車，經業(yè)主、監(jiān)理共同研究 決定在路床頂面鋪筑級配砂礫石補強層，數(shù)量以現(xiàn)場收方為準。 一、施工準備工作： 由于路床長期處于濕潤狀態(tài)， 且受超重車碾壓，新鋪筑的路基及原路表 面嚴重受損，有一層厚厚浮泥，首先需對下層的浮泥進行清除，清除采用 40-50 名民工配合 機械作業(yè)，滿足砂礫石鋪筑的進度，填筑作業(yè)方法： （1）、經高程測設后， 嚴格控制鋪筑厚度及砂礫石的級配，杜絕不合格材料進場， 并以中心 實驗室的擊實報告為依據(jù)，進行壓實度控制。 （2）、因沐川河壩砂礫石含泥量過重，無法采購合格的材料， 為了保證鋪筑后的質量， 路床 不出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象， 經我公司研究采用犍為河壩砂礫石， 級配及含泥量均能滿足要求， 根據(jù)高 程顯示厚度需按每

砂礫石墊層

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成都第二繞城高速公路 TJ-B5合同段 砂礫石墊層施工方案 1、施工準備 (1) 向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“墊層開工報告單” ，經同意 后方可進行墊層施工。 (2) 路基及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經過 自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上 面的墊層。 (3) 各種材料進場前，應及早檢查其規(guī)格和品質，不符合技 術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數(shù)量，并按施工平面 圖堆放，而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果， 報駐現(xiàn)場監(jiān)理單位。 (4) 砂礫石墊層正式施工前應鋪筑試驗段，其目的： ①確定集料的配合比例； ②確定材料的松鋪系數(shù)； ③確定標準施工方法； A、集料數(shù)量的控制 B、集料攤鋪方法和適用機具； C、合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)； D、集料含水量的控制方法； E、整平和整型的合適機具和方法； F、壓實機械的選擇和組合、壓實的順

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