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更新時(shí)間：2025.01.05
基坑換填第一段

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新建鐵路沈陽至丹東客運(yùn)專線 TA8 工 程 報(bào) 驗(yàn) 申 請(qǐng) 表 工程項(xiàng)目名稱：新建鐵路沈陽至丹東客運(yùn)專線 施工合同段： SDTJ-1 標(biāo) 編號(hào)： 001 致 北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 JL-1 標(biāo)監(jiān)理站 ： 根據(jù)施工承包合同和設(shè)計(jì)文件的要求，我單位已完成 DK36+905-DK36+911第1層路基換填工程并 自檢合格，報(bào)請(qǐng)檢查驗(yàn)收。 附件： 1 、填筑檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 質(zhì)量檢查工程師 日 期 監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 新建鐵路沈陽至丹東客運(yùn)專線 填筑檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 02010202001 單位工程名稱 DK36+872.18-DK36+932段路基 分部工程名稱 換填 分項(xiàng)工程名稱 填筑 驗(yàn)收部位 DK36+905-DK36+91 1第1層 施 工 單 位 中交一公局沈丹客專

為什么水泥放置一段時(shí)間后凝結(jié)時(shí)間會(huì)產(chǎn)生變化

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為什么水泥放置一段時(shí)間后凝結(jié)時(shí)間會(huì)產(chǎn)生變化 ★林宗壽 （武漢理工大學(xué) 教授） 影響水泥凝結(jié)時(shí)間的因素，大體上可分為水泥本身因素和環(huán)境條件因素兩方面。 水泥本身主要是細(xì)度和礦物組成等對(duì)凝結(jié)影響較大， 環(huán)境條件則主要是溫度、 濕 度以及空氣流通程度等對(duì)凝結(jié)影響較大。 通常情況下， 水泥粉磨細(xì)度越細(xì)， 水泥就越易水化， 也就越易在存放中分化。 當(dāng) 環(huán)境溫度較高且潮濕時(shí)， 若保存不當(dāng)，則更容易出問題。存放時(shí)吸水， 會(huì)導(dǎo)致水 泥緩凝；吸收二氧化碳，則會(huì)導(dǎo)致水泥速凝。 水泥是活性物質(zhì)，放置一段時(shí)間，如保存不好就會(huì)風(fēng)化變質(zhì)而喪失一部分活性。 在放置期間，水泥細(xì)粉極易與空氣中的水蒸氣和二氧化碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)， 這種反 應(yīng)雖然較慢，但由于持續(xù)不斷地進(jìn)行， 因而也會(huì)發(fā)生從量變到質(zhì)變的變化。 所以， 長(zhǎng)期存放的水泥， 即使不直接與液態(tài)水接觸， 也會(huì)發(fā)生結(jié)塊、 結(jié)粒和活性降低等 現(xiàn)象。水泥間接受潮的程度與水泥的存放

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