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針對(duì)夯擴(kuò)樁在雨季施工時(shí)容易發(fā)生的樁位偏移現(xiàn)象,運(yùn)用擠土理論進(jìn)行機(jī)理分析,指出在大樁距和正常施工條件下,枕木沉陷及疏忽標(biāo)樁樁位復(fù)核是引起夯擴(kuò)樁樁位偏移的主要原因。
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隨著GFRP錨桿材料在工程中的逐漸應(yīng)用,GFRP錨桿的粘結(jié)性能及工作性能也漸漸引起工程人員的重視?,F(xiàn)有GFRP筋材的粘結(jié)性能研究多集中在小直徑筋材、高強(qiáng)度錨固劑和較小錨固長度條件下進(jìn)行,這與巖土錨固工程的實(shí)際情況不太相符。本文研究了大直徑錨桿、低強(qiáng)度錨固劑和較長錨固長度情況下GFRP錨桿的粘結(jié)-滑移特性和其工作機(jī)理。發(fā)現(xiàn)GFRP錨桿的粘結(jié)-滑移曲線與鋼錨桿存在差異并對(duì)差異的原因進(jìn)行了分析。同時(shí)對(duì)錨桿直徑、錨固劑強(qiáng)度及錨固長度對(duì)粘結(jié)-滑移曲線的影響進(jìn)行了分析。對(duì)比現(xiàn)有粘結(jié)滑移模型的特點(diǎn),基于試驗(yàn)結(jié)果建立了砂漿錨固全螺紋GFRP錨桿的粘結(jié)-滑移模型,模型與實(shí)際錨桿工作吻合較好。