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更新時(shí)間:2024.12.21
李仙江下橋拱橋拱箱梁吊裝技術(shù)

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李仙江下橋拱橋拱箱梁吊裝技術(shù)——龍馬水電站的施工用橋--省道S218線李仙江下橋因橋址為山嶺重丘、V形山谷,架橋機(jī)進(jìn)出場不方便,且成本高,經(jīng)方案比選采用懸索吊裝法吊裝該拱橋的拱箱粱。介紹了吊裝的懸索系統(tǒng)、拱箱的吊裝工藝、程序,以及吊裝過程中的觀測控...

打黑渡怒江大橋拱架及拱肋施工過程計(jì)算

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打黑渡怒江大橋拱架為鋼結(jié)構(gòu),采用萬能桿件拼裝而成,形成空間桁架。由于拱架是整個(gè)拱橋拱肋施工的直接支撐結(jié)構(gòu),所以拱架本身的強(qiáng)度和穩(wěn)定性就顯得特別重要。針對拱橋施工中的這一關(guān)鍵技術(shù)問題,本文對該橋拱架整體及在整個(gè)拼裝過程中各階段的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,同時(shí)也計(jì)算了相應(yīng)的拱橋拱肋的強(qiáng)度及穩(wěn)定性和拱架應(yīng)設(shè)置的最終預(yù)拱度。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,對整個(gè)施工過程提出了重要的有價(jià)值的改進(jìn)意見。

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