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基于常規(guī)的桿系及梁格模型無法準(zhǔn)確地得到橫隔梁的受力性能,而實(shí)體單元過于復(fù)雜,且很難大規(guī)模進(jìn)行配置鋼束,針對(duì)橫隔梁的受力性能,對(duì)設(shè)計(jì)模型建立進(jìn)行改進(jìn),以求準(zhǔn)確地了解其在實(shí)際使用過程中滿足各種工況要求。
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寬幅矮塔斜拉橋最大懸臂階段主梁受力分析——矮塔斜拉橋主梁不僅受軸向壓力，還要承擔(dān)相當(dāng)部分的彎矩和剪力，所以其受力復(fù)雜，空間應(yīng)力的不均勻現(xiàn)象十分嚴(yán)重。并且隨著箱梁的寬度的增大剪力滯效應(yīng)更加嚴(yán)重，施工過程中主梁截面剪力滯對(duì)結(jié)構(gòu)的影響較成橋以后更大...
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橋梁受力圖
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