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更新時(shí)間：2024.12.29
汽車裝配優(yōu)化

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汽車總裝配線改造工藝分析 摘要：通過對總裝線的構(gòu)成、工藝布置、設(shè)備、工裝等的全面分析，找出影響重 型車生產(chǎn)能力的主要因素，充分考慮新產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變化方向和市場需求的趨勢， 利用工廠現(xiàn)有設(shè)施，采用最經(jīng)濟(jì)、公道、見效快的技術(shù)改造方案，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)綱領(lǐng) 的目標(biāo)。 關(guān)鍵詞：裝配線 改造 工藝分析 生產(chǎn)能力 前言 東風(fēng)公司總裝配廠三條整車裝配自動(dòng)流水線均在 20 世紀(jì) 70 年代末建成，其總 裝配線的結(jié)構(gòu)為橋鏈加板鏈的型式， 工藝設(shè)計(jì)主要是依據(jù)中型長頭車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 和生產(chǎn)綱領(lǐng)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的種類、結(jié)構(gòu)在不斷發(fā)展變化，為 滿足輕、中、重型多種載貨車的生產(chǎn)，已對總裝配線先后進(jìn)行了 2～3 次局部改 造，現(xiàn)在已成為能生產(chǎn)總重在 6～24t 的輕、中、重型，長、平頭全系列載貨車 的混流自動(dòng)流水線。 由于公路建設(shè)的加快， 我國交通運(yùn)輸將發(fā)生重大的變化。 汽車運(yùn)輸由短途向長途 發(fā)展，汽車車速將由中低速

裝配圖、球閥分解圖課件

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