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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 1公里的橋梁需要多少勞動(dòng)力？

1公里的橋梁需要的勞動(dòng)力數(shù)量取決于橋梁的類型和結(jié)構(gòu)，一般需要數(shù)千到數(shù)萬(wàn)的勞動(dòng)力。

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基于近年來(lái)在我國(guó)開(kāi)展的多條高速鐵路橋梁動(dòng)力性能試驗(yàn)研究,對(duì)設(shè)計(jì)速度200～250km/h的常用跨度簡(jiǎn)支梁橋以及連續(xù)梁橋的自振特性、剛度參數(shù)、梁體動(dòng)力響應(yīng)以及動(dòng)車組通過(guò)橋梁時(shí)的安全性和平穩(wěn)性試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)和規(guī)律分析,研究結(jié)果表明:①高速鐵路橋梁具有足夠的豎、橫向剛度,能夠滿足動(dòng)車組200～250km/h高速運(yùn)行要求;②現(xiàn)有高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范通過(guò)控制簡(jiǎn)支梁的豎向自振頻率,避開(kāi)了由移動(dòng)荷載列對(duì)橋梁產(chǎn)生的豎向加載頻率,有效控制了梁體豎向共振發(fā)生,但在特定車速下會(huì)產(chǎn)生超諧共振;③常用跨度混凝土簡(jiǎn)支梁橫向自振頻率與列車橫向強(qiáng)振頻率相差較遠(yuǎn),不會(huì)產(chǎn)生橫向共振現(xiàn)象;④在現(xiàn)有橋梁剛度條件下,連續(xù)等跨布置簡(jiǎn)支梁對(duì)高速動(dòng)車組的運(yùn)行安全性和平穩(wěn)性沒(méi)有影響。

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橋梁動(dòng)力性能

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一、橋梁支座選擇1、橋梁支座支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分，其將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過(guò)支座傳遞給墩臺(tái)。支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：使反力明確地作用到墩臺(tái)的指定位置，并將集中反力擴(kuò)散到...查看詳情

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第一關(guān)：本關(guān)兩個(gè)橋墩離中心較遠(yuǎn)，玩家應(yīng)該先鋪設(shè)橋面，然后再將橋面下的支架搭好，最后再將橋架和橋墩對(duì)接。第二關(guān)：本關(guān)要先鋪設(shè)橋面，然后從橋面往下搭建橋架，要注意一共搭建4層橋架，每一...查看詳情

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對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的橋梁,橋梁橫坡的怎么實(shí)現(xiàn)? (1) 93

這個(gè)比較好辦，支座上設(shè)置的話，既可以使用調(diào)平快，也可以通過(guò)調(diào)整墊石的高度來(lái)調(diào)整。。。。個(gè)人比較喜歡盡量低用鋪裝層來(lái)調(diào)，局部太厚的話才考慮其他地方來(lái)共同調(diào)整。臨時(shí)支座在小箱梁的標(biāo)...查看詳情

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如何用橋梁預(yù)壓袋做橋梁預(yù)壓 (1) 77

首先計(jì)算預(yù)壓荷載，編制預(yù)壓方案。然后按下列步驟進(jìn)行:1，壓重前支架的檢查驗(yàn)收;2，壓重的準(zhǔn)備工作:a、主拱圈自重和模板及各種施工荷載計(jì)算，繪出底模上壓重砂土袋的分布圖;b、準(zhǔn)備足夠...查看詳情

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去做橋梁設(shè)計(jì)好還是橋梁檢測(cè)好 (2) 66

還是橋梁設(shè)計(jì)比較好，設(shè)計(jì)院的待遇相對(duì)好點(diǎn)。查看詳情

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橋梁的造價(jià)和橋梁的質(zhì)量在一定程度上有關(guān)系，因?yàn)橘|(zhì)量高的橋梁通常需要更好的材料和更精細(xì)的設(shè)計(jì)，因此造價(jià)可能會(huì)更高。查看詳情

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專題概述

橋梁動(dòng)力性能知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)橋梁動(dòng)力性能最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：橋梁動(dòng)力性能

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