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道路與橋梁工程概論 城市道路的發(fā)展及現(xiàn)狀 主要介紹蘇州高新區(qū)獅山路 摘要:隨著城市發(fā)展規(guī)模的不斷擴張,功能的愈加強化,城市道路現(xiàn) 代化交通組成的變化,給城市居民帶來了交通的自由、方便與靈活, 但同時也帶來了噪聲、大氣污染、交通事故和交通擁擠等問題,因此 在道路設(shè)計中, 要最大程度地滿足行人們的交通活動需求, 使道路交 通看,不僅實用、安全、快速,而且能夠滿足舒適、美觀和便利的要 求。本文主要以蘇州市高新區(qū)獅山路為例, 介紹城市道路的發(fā)展以及 現(xiàn)狀。 關(guān)鍵詞:獅山路,發(fā)展,現(xiàn)狀。 道路伴同人類活動而產(chǎn)生, 又促進社會的進步和發(fā)展, 是歷史文 明的象征、科學(xué)進步的標(biāo)志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。 以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當(dāng)人類由 原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運,因而 出現(xiàn)馱運道。車輪的發(fā)明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。 巴比倫、 埃
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橋梁工程概論 第一章 緒論 1. 計算跨徑:橋跨結(jié)構(gòu)相鄰梁支座間的距離 2. 凈跨徑:相鄰兩橋墩間的水平凈距 3. 總跨徑:各孔凈跨徑之和 4. 標(biāo)準(zhǔn)跨徑:兩橋墩中線間距離或橋墩中線與臺背前緣的間距 5. 橋梁全長:兩橋臺側(cè)墻或八字墻尾端間的距離 6. 橋梁總長:兩橋臺臺背前緣之間的距離 7. 橋梁建筑高度:橋面主橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的垂直高度 8. 按橋梁用途分:鐵路橋,公路橋,公鐵兩用橋,入行橋 9. 按結(jié)構(gòu)體系分:梁橋,拱橋,懸索橋,斜拉橋(組合體系) 第二章 橋梁工程規(guī)劃與設(shè)計 1. 橋梁工程設(shè)計應(yīng)遵循的基本原則:安全,適用,經(jīng)濟,美觀 2. 橋梁立面布置:橋梁總長,橋梁孔徑布置,橋面高程,橋下凈空,橋上及橋頭的縱坡設(shè) 置 3. 橋梁斷面布置:橋面凈空,橋面寬度,行車道寬度,機動車道布置,人行道,自行車布 置 4. 一般公路橋上人行道、 自行車道: 人行道寬度: 0.75m 或 1.0m