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更新時(shí)間:2025.06.14
石板坡大橋墩梁固結(jié)點(diǎn)局部應(yīng)力分析

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為掌握石板坡大橋墩梁固結(jié)點(diǎn)的三維應(yīng)力狀態(tài),建立了墩梁固結(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)分析的空間有限元模型,根據(jù)施工過程中及成橋后的工況,分別進(jìn)行了空間有限元計(jì)算,得到了墩梁固結(jié)點(diǎn)在三種工況下的應(yīng)力分布情況,檢驗(yàn)了設(shè)計(jì)的安全性與合理性,提出了改善墩梁固結(jié)點(diǎn)應(yīng)力的措施和方法,為設(shè)計(jì)和施工提供了科學(xué)的依據(jù)。

高速鐵路端刺橋梁墩梁固結(jié)部位局部應(yīng)力分析

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對(duì)高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道端刺橋梁結(jié)構(gòu)的剛構(gòu)斜腿與主梁的墩梁固結(jié)部位,建立空間有限元模型,進(jìn)行局部應(yīng)力分析,得出橋梁結(jié)構(gòu)的受力特征,并對(duì)斜腿構(gòu)造特別是墩梁相交處倒角尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,使結(jié)構(gòu)受力更合理。

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橋梁高墩中梁墩固結(jié)應(yīng)力變化研究

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