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54 第三章 汽輪機(jī)熱力系統(tǒng) 根據(jù)熱力循環(huán)的特征，以安全和經(jīng)濟(jì)為原則，將汽輪機(jī)與鍋爐本體由管道、閥門(mén)及其輔 助設(shè)備連接起來(lái)，組成發(fā)電廠(chǎng)的熱力系統(tǒng)。汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)是指主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)，旁 路系統(tǒng)，軸封系統(tǒng)，輔助蒸汽系統(tǒng)和回?zé)岢槠到y(tǒng)等。 第一節(jié) 主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng) 鍋爐與汽輪機(jī)之間的蒸汽管道與通往各用汽點(diǎn)的支管及其附件稱(chēng)為主、再熱蒸汽系統(tǒng)。 本機(jī)組的主蒸汽及再熱蒸汽采用單元制連接方式，即一機(jī)一爐相配合的連接系統(tǒng)， 如圖 3-1 所示。該連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、閥門(mén)少、管道短而阻力小，便于自動(dòng)化的集中控制。 一、主蒸汽系統(tǒng) 主、再熱蒸汽管道均為單元雙 —單—雙管制系統(tǒng)，主蒸汽管道上不裝設(shè)隔斷閥，主蒸汽 可作為汽動(dòng)給水泵及軸封在機(jī)組啟動(dòng)或低負(fù)荷時(shí)備用汽源。 主蒸汽從鍋爐過(guò)熱器的兩個(gè)出口由兩根蒸汽管道引出后匯合成一根主蒸汽管道送至汽輪 機(jī)，再分成兩根蒸汽管道進(jìn)入 2 只高壓自動(dòng)主汽閥、 4 只調(diào)
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通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行通流改造,可大幅提高機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)某800 MW機(jī)組汽輪機(jī)通流改造的熱力設(shè)計(jì)問(wèn)題,從熱力系統(tǒng)、通流設(shè)計(jì)、配汽設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行詳細(xì)分析,并提出了優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案。運(yùn)行后性能試驗(yàn)表明,改造后機(jī)組熱耗降低明顯,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
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