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更新時間：2024.12.28
橋梁計算荷載

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橋梁計算荷載 一、 橋梁設(shè)計作用的分類： 1. 概念： 作用——公路橋涵設(shè)計術(shù)語 直接作用（荷載）：施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力 間接作用：引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因 2. 分類： 永久作用 1 結(jié)構(gòu)重力（包括結(jié)構(gòu)附加重力） 2 預(yù)加力 3 土的重力 4 土側(cè)壓力 5 砼收縮及徐變作用 6 水的浮力 7 基礎(chǔ)變位作用 二、 橋梁工程作用取值方法 (一) 設(shè)計時，對不同的作用采用不同的代表值 可變作用 1 汽車荷載 2 汽車沖擊力 3 汽車離心力 4 汽車引起的土側(cè)壓力 5 人群荷載 6 汽車制動力 7 風(fēng)荷載 8 流水壓力 9 冰壓力 10 溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用 11 支座摩阻力 偶然作用 1 地震作用 2 船舶或漂流物的撞擊作用 3 汽車撞擊作用 1. 永久作用：采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值 2

利用非線汛期水位觀測資料計算橋梁施工水位

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大中河流上的橋梁，如何更恰當(dāng)?shù)赜嬎闫涫┕に唬惯x擇的圍堰既能保證施工工期及安全的需要，又不至于造成圍堰工程不必要的浪費(fèi)，本文在這方面作了一些探討。運(yùn)用本方法對所計算的施工水位不僅具有頻率的概念，而且可以預(yù)測施工期高于施工水位連續(xù)出現(xiàn)的天數(shù)，當(dāng)與施工工期、圍堰類型及具體水流、地質(zhì)條件一起綜合比選時，可以達(dá)到優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)計的目的，從而在理論上找到一條計算施工水位的新方法。

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