造價通
更新時間：2024.12.28
修補砂漿

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">7KB

頁數(shù)： 4頁

KK 熔體泵 WWW.IKVPUMP.CN PM-R-60聚合物水泥修補砂漿 PM-R-60聚合物修補砂漿是由 PM-R-60乳劑、特種水泥、指定級 配的硅砂及添加劑經(jīng)過混合加工制成的聚合物水泥砂漿。 特點 較好彈性和低收縮率保證了砂漿的密實度和收縮調(diào)整的能力， 使 砂漿不開裂。 與既有混凝土構(gòu)件有很高的粘接力，以及相一致的線膨脹系數(shù)。 施工方法簡單易行。 應用范圍 橋梁、建筑結(jié)構(gòu)等混凝土構(gòu)件劣化、損壞部分的修補。 道路水泥混凝土路面破損凹陷、麻面等的修補。 使用方法 表面處理 除去混凝土構(gòu)件的松動劣化部分，并將修補部分表面的灰塵、油 脂、浮漿等污物徹底清除， 以保證修補砂漿與既有混凝土表面的結(jié)合效果。 如果鋼筋混凝土構(gòu)件破損已傷及鋼筋，需對鋼筋進行處理，如果 露筋銹蝕則需除銹，為了抑制鋼筋繼續(xù)銹蝕，避免環(huán)蝕效應，可在鋼筋及 KK 熔體泵 WWW.IKVPUMP.CN 其周圍混凝土

軌道板修補技術

格式：pdf

大小：2.6MB

頁數(shù)： 12頁

石武高速鐵路無砟軌道 典型劣化損傷 修補方案 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所 2012年 11月 石武高速鐵路無砟軌道典型劣化損傷修補方案 （一） 軌道板與水泥乳化瀝青砂漿離縫 一、修補材料 根據(jù)現(xiàn)場離縫情況，擬選用 CARS-A型雙組份低粘度灌漿樹脂，該樹脂材料 是鐵道部重點科研項目 “高速鐵路無砟軌道混凝土裂縫修補技術研究” 的研究成 果，專用于高速鐵路無砟軌道裂縫及離縫的修補。 1. 性能特點 （1） 極低的粘度及極小的表面張力，可以滲透到細小的混凝土裂縫中； （2） 固化時間快，可以在較短的天窗時間內(nèi)完成修補，不影響行車； （3） 具有較好的環(huán)境適應性，可以在較低的溫度及潮濕環(huán)境中固化； （4） 具有較高的粘接強度、 抗拉強度和抗壓強度， 可以對結(jié)構(gòu)起到較好的 補強作用。 2. 技術指標 CARS-A型雙組份低粘度灌漿樹脂的技術指標見表 1。該修補材

熱門知識

橋梁面軌道板修補砂漿

精華知識

橋梁面軌道板修補砂漿

最新知識

橋梁面軌道板修補砂漿
點擊加載更多>>

相關問答

橋梁面軌道板修補砂漿
點擊加載更多>>
專題概述
橋梁面軌道板修補砂漿相關專題

分類檢索：