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寶漢高速公路坪坎至漢中(石門)段 鋼筋加工及安裝檢查表 合同段 :PH-01 起訖樁號 :K111+465~K115+900 第 頁 共 頁 通用施 14表 工程名稱 K114+415.5 瓦橋灣大橋上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑 樁號或部位 左線 1#中橫梁 檢查日期 檢查項目 允許偏差 或規(guī)定值 設(shè)計值 實 測 值 箍筋、橫向水平鋼筋、 螺旋筋 間距 (mm) ±10 150 5-10 個 受力鋼 筋間距 (mm) 兩排以上排距 同 排 梁板、拱肋 ±10 120 12 個 基礎(chǔ)、錨碇墩 臺、柱 灌注樁 鋼筋骨 架尺寸 (mm) 長 ±10 13727 10 個 寬、高或直徑 ±5 272/908 各 10 個 鋼筋彎起位置 (mm) 保護層 厚度 (mm) 柱、梁、拱肋 ±5 55 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 板 鋼筋接頭 最大比例(%) 50 接頭方式 雙面
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京津高速公路第二通道公路工程六合同 樁基承臺模板側(cè)壓力檢算書 以橋墩承臺施工為例 ,檢算混凝土澆筑時產(chǎn)生的側(cè)壓力對模板對 拉鋼筋的作用,確定其安全性。 1、承臺模板布置簡圖(見簡圖) 2、檢算材料規(guī)格及相關(guān)系數(shù) ⑴對拉鋼筋 規(guī)格:φ 16mm 材質(zhì): Q235 橫向: 6根(間距為 75cm) 縱向: 6根(間距為 75cm) 豎向:三層 (間距為 50cm) ⑵混凝土 技術(shù)要求: C30 坍落度: 140 ~160㎜ 混凝土比重為:γ =25kN/m 3 混凝土澆筑速度 :V=5m/h, 混凝土入模溫度 :15℃ 3、計算 ⑴側(cè)壓力計算公式: pm=K〃γ〃 h 當(dāng) V/T≤0.035 時 : h=0.22+24.9 V/T 當(dāng) V/T≥0.035 時 : h=1.53+3.8 V/T pm——新澆筑混凝土對側(cè)面模板的最大壓力, kPa K——外加劑影響修正