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更新時間：2025.04.12
波浪荷載作用下跨海橋梁群樁基礎方案研究

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針對波浪荷載作用下跨海橋梁群樁基礎的設計問題,以平潭海峽公鐵兩用跨海大橋主橋為工程背景進行了群樁基礎方案的數(shù)值模擬分析。首先,建立全橋有限元模型計算上部結構對基礎的作用力；其次,建立了4種不同群樁基礎方案的有限元模型,分別采用Morison方程和繞射理論計算樁基、承臺和圍堰受到的波浪荷載,并分析了各群樁基礎方案在波浪荷載作用下的受力性能；最后,通過比較不同設計方案的工程量及施工可行性,給出了較優(yōu)的設計方案。研究結果表明:波浪荷載對跨海橋梁圍堰設計及施工的影響尤為顯著；承臺高程提高后可以有效減小圍堰承受的波浪荷載,降低施工難度與風險；承臺高程提高后采用增大樁徑的方法,可以有效改善基礎受力性能,減少工程量,控制工程投資。

雙向循環(huán)荷載作用下碼頭群樁基礎受力特性數(shù)值分析

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雙向循環(huán)荷載作用下碼頭群樁基礎受力特性數(shù)值分析——依據(jù)天津某液化天然氣接收站碼頭工程，采用ABAQUS 有限元軟件研究了碼頭全直樁基礎在波浪和車輛雙向循環(huán)荷載作用下的受力特性，討論了循環(huán)周期對基樁受力特性的影響。 　　5頁，編制于2015年。

專題概述
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