基于三角模糊數(shù)的模糊群決策方法在供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用
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4.5
通過(guò)對(duì)以往供應(yīng)商選擇的要求分析,建立了供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.然后引入了三角模糊數(shù)的概念和性質(zhì),通過(guò)多位專家用三角模糊數(shù)表示方式給出評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重以及候選供應(yīng)商企業(yè)的評(píng)價(jià)矩陣,運(yùn)用模糊群決策的方法篩選出合適的供應(yīng)商.最后給出了一個(gè)算例.
基于簡(jiǎn)單模糊群決策方法的供應(yīng)商選擇研究
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提出一個(gè)簡(jiǎn)單模糊群決策方法解決全球供應(yīng)商選擇問(wèn)題。在全球化采購(gòu)過(guò)程中,很多的制造商在選擇國(guó)外供應(yīng)商時(shí)遇到許多的不確定風(fēng)險(xiǎn)因素。因此,將模糊數(shù)學(xué)理論引入到不確定環(huán)境下的多準(zhǔn)則決策問(wèn)題中,用三角模糊數(shù)來(lái)描述評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的重要性權(quán)重和評(píng)價(jià)等級(jí)。應(yīng)用符號(hào)距離法將候選供應(yīng)商的總模糊分值轉(zhuǎn)化為清晰值并進(jìn)行排序,選出最好的供應(yīng)商。最后,通過(guò)一個(gè)算例驗(yàn)證方法的有效性和可行性。
模糊加權(quán)群決策方法在汽車配件供應(yīng)商選擇中應(yīng)用
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文章提出了一種考慮主客觀屬性的模糊多屬性群體決策方法??紤]了決策數(shù)據(jù)的模糊性,在群決策過(guò)程中,語(yǔ)言變量使用梯形模糊數(shù)表示,評(píng)定各個(gè)候選對(duì)象的屬性權(quán)重。該方法結(jié)合模糊集理論和簡(jiǎn)單線性加權(quán),由異質(zhì)的決策委員會(huì)得出的評(píng)價(jià)總分。該方法應(yīng)用于汽車行業(yè)的零件供應(yīng)商及合作伙伴選擇問(wèn)題,并驗(yàn)證了方法的可行性。
基于心態(tài)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)三角模糊數(shù)型多屬性決策方法
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4.4
針對(duì)屬性值為三角模糊數(shù)的多屬性決策問(wèn)題,提出一種基于心態(tài)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)三角模糊數(shù)型多屬性決策方法。該方法依據(jù)傳統(tǒng)vikor的基本思想,結(jié)合三角模糊數(shù)的運(yùn)算規(guī)則計(jì)算各時(shí)段各方案的評(píng)價(jià)值;然后利用動(dòng)態(tài)三角模糊加權(quán)平均算子集成各時(shí)段的評(píng)價(jià)值,以獲取各方案的綜合評(píng)價(jià)值;最后計(jì)算各方案在不同心態(tài)指標(biāo)下的評(píng)價(jià)值并進(jìn)行排序,進(jìn)而選出最優(yōu)方案。最后,論文通過(guò)一個(gè)代表性實(shí)例分析,驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性。
基于集對(duì)分析的直覺(jué)三角模糊數(shù)多指標(biāo)決策方法
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4.4
針對(duì)指標(biāo)權(quán)重已知且指標(biāo)值以直覺(jué)三角模糊數(shù)表示的多指標(biāo)決策問(wèn)題,提出一種基于集對(duì)分析區(qū)間型聯(lián)系數(shù)的決策分析方法。首先給出直覺(jué)三角模糊數(shù)和區(qū)間型聯(lián)系數(shù)的定義和運(yùn)算法則,進(jìn)而依據(jù)集對(duì)分析思想把直覺(jué)三角模糊數(shù)轉(zhuǎn)化為區(qū)間型聯(lián)系數(shù),然后給出直覺(jué)三角模糊數(shù)多指標(biāo)決策問(wèn)題的決策步驟,最后給出一個(gè)實(shí)例,結(jié)果表明該方法可行有效。
模糊綜合評(píng)價(jià)法在IT外包供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用
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4.7
本文在研究it外包選擇因素的基礎(chǔ)上,建立了it外包供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和模糊綜合評(píng)價(jià)模型,并給出了算例,為實(shí)施it外包的企業(yè)評(píng)價(jià)外包供應(yīng)商提供了一種新的方法。
基于聯(lián)系數(shù)的三角模糊數(shù)多指標(biāo)評(píng)價(jià)方法
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4.5
三角模糊數(shù)具有確定不確定的特點(diǎn),運(yùn)用集對(duì)分析的理論可以把三角模糊數(shù)轉(zhuǎn)換為聯(lián)系數(shù),通過(guò)建立聯(lián)系數(shù)多指標(biāo)評(píng)價(jià)決策模型,可以對(duì)多屬性評(píng)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行決策及排序。實(shí)例運(yùn)算表明:該方法算理簡(jiǎn)單,計(jì)算操作易行,結(jié)論具有可信性。
多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)在供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用
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4.7
多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)是利用模糊數(shù)學(xué)方法對(duì)某一系統(tǒng)的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的新體系,它可以正確反映系統(tǒng)內(nèi)部綜合因素相互作用的過(guò)程,有利于對(duì)各個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)。這套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,能夠充分揭示戰(zhàn)略供應(yīng)商選擇的內(nèi)在規(guī)律,確保對(duì)戰(zhàn)略供應(yīng)商的選擇作出正確評(píng)價(jià)。通過(guò)對(duì)多級(jí)指標(biāo)的分解,制定、設(shè)計(jì)一套合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,利用模糊數(shù)學(xué)方法對(duì)戰(zhàn)略供應(yīng)商選擇進(jìn)行多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià),可以對(duì)戰(zhàn)略供應(yīng)商的綜合實(shí)力進(jìn)行合理判斷。
模糊層次分析法在供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究
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4.7
本文將模糊數(shù)學(xué)與層次分析法相結(jié)合,構(gòu)建了一個(gè)模糊多準(zhǔn)則供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)模型,并通過(guò)模糊數(shù)的截集與決策人員的樂(lè)觀指數(shù),進(jìn)行綜合模糊評(píng)價(jià)值的敏感性分析,進(jìn)而為決策人員提供更多的決策信息。實(shí)例驗(yàn)證表明,該方法可以有效地應(yīng)用于該類問(wèn)題的求解。
改進(jìn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型在供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用
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4.4
近幾年來(lái),我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展有了很大的提高。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在很大的差距。本文通過(guò)研究我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)存的一些問(wèn)題以及目前發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展水平.提出了借鑒國(guó)外物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)結(jié)合我國(guó)特點(diǎn)發(fā)展我國(guó)物流業(yè)以盡早達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的建議。
改進(jìn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型在供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用
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4.8
本文在分析現(xiàn)有的供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上,提出一種基于改進(jìn)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型,使得評(píng)價(jià)的結(jié)果更為客觀、科學(xué),而且計(jì)算較為簡(jiǎn)便,為供應(yīng)商的選擇提供了一種全新的思路。最后用一個(gè)簡(jiǎn)單的案例進(jìn)行了分析和討論。
基于模糊綜合評(píng)判模型的供應(yīng)商評(píng)價(jià)研究
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4.5
供應(yīng)商的評(píng)價(jià)和選擇是供應(yīng)商管理的核心內(nèi)容,建立一個(gè)科學(xué)、簡(jiǎn)單、易行的供應(yīng)商評(píng)價(jià)模型是供應(yīng)商管理的前提,是最大限度降低企業(yè)采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、追求企業(yè)利潤(rùn)最大化的基礎(chǔ)。本文針對(duì)該要求,理論聯(lián)系實(shí)際地提出利用模糊綜合評(píng)判模型,對(duì)供應(yīng)商的優(yōu)劣進(jìn)行合理的評(píng)價(jià),實(shí)踐證明該模型實(shí)踐性強(qiáng),便于實(shí)行。
基于模糊AHP方法的供應(yīng)商綠色評(píng)價(jià)研究
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4.7
針對(duì)多個(gè)供應(yīng)商選擇問(wèn)題,本文采用ahp與模糊理論相結(jié)合的方法,對(duì)綠色供應(yīng)鏈中供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇進(jìn)行了分析,建立了綠色供應(yīng)鏈供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并且結(jié)合實(shí)例,具體分析了采用模糊ahp法綜合評(píng)價(jià)選擇供應(yīng)商的過(guò)程。
工具供應(yīng)商選擇的模糊綜合評(píng)判研究
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4.4
對(duì)于制造企業(yè)而言,合理的工具供應(yīng)商選擇決策可以提高加工質(zhì)量,并降低成本。本文基于模糊綜合評(píng)判方法,先運(yùn)用模糊層次分析法對(duì)供應(yīng)商選擇的影響因素進(jìn)行分類打分,然后運(yùn)用多級(jí)模糊綜合評(píng)判方法對(duì)供應(yīng)商的綜合影響因素進(jìn)行決策,并將相關(guān)結(jié)果在某汽車零部件企業(yè)的工具管理系統(tǒng)中的供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)模塊中進(jìn)行應(yīng)用。
基于多目標(biāo)模糊優(yōu)選模型的供應(yīng)商選擇
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4.3
針對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)選擇問(wèn)題,構(gòu)建了包含4個(gè)一級(jí)指標(biāo)、8個(gè)二級(jí)指標(biāo)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并建立了評(píng)價(jià)供應(yīng)商綜合實(shí)力的多目標(biāo)模糊優(yōu)選模型。通過(guò)該模型,評(píng)價(jià)供應(yīng)商的綜合實(shí)力并做出最優(yōu)選擇。實(shí)例證明,該模型難度適中、易于操作、應(yīng)用性廣,具有推廣價(jià)值。
基于Vague集模糊推理的多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法
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4.5
提出一個(gè)基于vague集模糊推理的多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法,并從基于vague集的模糊推理的觀點(diǎn)看待模糊決策問(wèn)題。將評(píng)價(jià)指標(biāo)和侯選方案之間的關(guān)系用一組基于vague集的推理規(guī)則來(lái)表示,將決策者的要求用一組vague集來(lái)表示,經(jīng)過(guò)模糊推理等過(guò)程最后得到?jīng)Q策結(jié)果。
基于Vague集模糊推理的多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法
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4.6
目前在智能領(lǐng)域中對(duì)vague集的研究已越來(lái)越廣泛與深入,并運(yùn)用于決策問(wèn)題中,有學(xué)者已把vague集用于多評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊決策中,但其決策方法在某些時(shí)候卻難以得到目標(biāo)。為此,本文提出了一個(gè)基于vague集模糊推理的多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法。在這個(gè)方法中,從基于vague集的模糊推理的觀點(diǎn)來(lái)看待模糊決策問(wèn)題。將評(píng)價(jià)指標(biāo)和候選方案之間的關(guān)系用一組基于vague集的推理規(guī)則來(lái)表示,將決策者的要求用一組vague集來(lái)表示,經(jīng)過(guò)模糊推理等過(guò)程最后得到?jīng)Q策結(jié)果。然后還給出了一個(gè)實(shí)例說(shuō)明這種多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法。這個(gè)基于vague集模糊推理的多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法的提出為決策系統(tǒng)提供了一個(gè)有用的工具。
基于三角模糊數(shù)的代建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
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頁(yè)數(shù):4P
4.4
一、前言代建制是指政府通過(guò)招標(biāo)的方式,選擇社會(huì)專業(yè)化的項(xiàng)目管理單位(即代建單位)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資管理和建設(shè)組織實(shí)施工作,項(xiàng)目建成后交付使用單位的
基于三角模糊數(shù)的高鐵天窗施工實(shí)施效果評(píng)價(jià)
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4.3
為提升高速鐵路施工維修水平,減少列車運(yùn)行延誤,對(duì)施工計(jì)劃的具體內(nèi)容進(jìn)行效果評(píng)價(jià),能找出檢修內(nèi)容的薄弱環(huán)節(jié),從而保證高鐵設(shè)施設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)及列車安全穩(wěn)定的運(yùn)行.以實(shí)際施工計(jì)劃數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃進(jìn)行影響因子提取,建立基于供電、控制設(shè)備、車站及線路及信號(hào)及通信設(shè)備等重點(diǎn)檢修項(xiàng)目?jī)?nèi)容的評(píng)價(jià)體系;引入三角模糊數(shù)和模糊評(píng)價(jià)模型,建立施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容的重要度判別矩陣,判斷各因子在天窗施工計(jì)劃中受到重視的程度;分析實(shí)際列車延誤數(shù)據(jù),提取合并與設(shè)備故障相關(guān)的延誤致因,并證明了合并后因子間的獨(dú)立性;以施工計(jì)劃實(shí)施后仍產(chǎn)生的各類型設(shè)備故障及其導(dǎo)致的延誤列車數(shù)為指標(biāo),評(píng)價(jià)施工計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施效果;最后,以某鐵路局實(shí)際天窗施工計(jì)劃內(nèi)容、列車延誤數(shù)據(jù)為實(shí)例.研究結(jié)果表明:施工維修項(xiàng)目重視度與設(shè)備故障導(dǎo)致的列車運(yùn)行延誤數(shù)量、晚點(diǎn)程度成反比;對(duì)控制設(shè)備和供電設(shè)備的檢修較為薄弱,這類設(shè)備的故障是列車運(yùn)行延誤和晚點(diǎn)多發(fā)源.
基于三角模糊數(shù)的高鐵天窗施工實(shí)施效果評(píng)價(jià)
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4.3
為提升高速鐵路施工維修水平,減少列車運(yùn)行延誤,對(duì)施工計(jì)劃的具體內(nèi)容進(jìn)行效果評(píng)價(jià),能找出檢修內(nèi)容的薄弱環(huán)節(jié),從而保證高鐵設(shè)施設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)及列車安全穩(wěn)定的運(yùn)行.以實(shí)際施工計(jì)劃數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃進(jìn)行影響因子提取,建立基于供電、控制設(shè)備、車站及線路及信號(hào)及通信設(shè)備等重點(diǎn)檢修項(xiàng)目?jī)?nèi)容的評(píng)價(jià)體系;引入三角模糊數(shù)和模糊評(píng)價(jià)模型,建立施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容的重要度判別矩陣,判斷各因子在天窗施工計(jì)劃中受到重視的程度;分析實(shí)際列車延誤數(shù)據(jù),提取合并與設(shè)備故障相關(guān)的延誤致因,并證明了合并后因子間的獨(dú)立性;以施工計(jì)劃實(shí)施后仍產(chǎn)生的各類型設(shè)備故障及其導(dǎo)致的延誤列車數(shù)為指標(biāo),評(píng)價(jià)施工計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施效果;最后,以某鐵路局實(shí)際天窗施工計(jì)劃內(nèi)容、列車延誤數(shù)據(jù)為實(shí)例.研究結(jié)果表明:施工維修項(xiàng)目重視度與設(shè)備故障導(dǎo)致的列車運(yùn)行延誤數(shù)量、晚點(diǎn)程度成反比;對(duì)控制設(shè)備和供電設(shè)備的檢修較為薄弱,這類設(shè)備的故障是列車運(yùn)行延誤和晚點(diǎn)多發(fā)源.
基于BSC的綠色供應(yīng)商模糊綜合評(píng)價(jià)
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4.3
本文結(jié)合平衡記分卡(bsc)思想建立了綠色供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過(guò)模糊綜合評(píng)判法對(duì)綠色供應(yīng)商績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)模型構(gòu)建,并給出了算例,從而對(duì)企業(yè)綠色供應(yīng)商的選擇、綠色供應(yīng)鏈的優(yōu)化提供了一種思路。
基于模糊層次分析和灰色關(guān)聯(lián)分析的供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇研究
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4.4
針對(duì)傳統(tǒng)交易關(guān)系的供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)的不足,考慮到在當(dāng)今動(dòng)態(tài)、合作、競(jìng)爭(zhēng)以及要求快速反映的環(huán)境下制造商與供應(yīng)商關(guān)系的轉(zhuǎn)變,從合作伙伴關(guān)系以及協(xié)調(diào)的角度出發(fā),提出從企業(yè)能力、合作程度、服務(wù)水平三個(gè)層面來(lái)研究供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)問(wèn)題,并構(gòu)建了相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。同時(shí),通過(guò)整合模糊ahp與灰關(guān)聯(lián)分析法,建立了一套更具客觀性與準(zhǔn)確性的供應(yīng)商評(píng)選方法,并對(duì)電力設(shè)備制造商進(jìn)行了實(shí)例研究。
基于灰關(guān)聯(lián)和模糊QFD的綠色供應(yīng)商選擇研究
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4.4
綠色供應(yīng)商的選擇是綠色供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),運(yùn)用灰關(guān)聯(lián)分析和模糊質(zhì)量功能展開(kāi)(fqfd)對(duì)綠色供應(yīng)商進(jìn)行選擇,以qfd為框架建立顧客需求與綠色供應(yīng)商能力因子的溝通渠道,引入模糊理論以得到更符合實(shí)際的顧客需求與綠色供應(yīng)商能力因子的數(shù)據(jù),利用灰色關(guān)聯(lián)度分析將各項(xiàng)綠色供應(yīng)商能力因子作為比較數(shù)列,各項(xiàng)顧客需求作為參考數(shù)列,在qfd中組成灰色系統(tǒng),以確定顧客需求與能力因子的關(guān)聯(lián)矩陣,利用本方法企業(yè)能快速準(zhǔn)確的選出高顧客滿意度的綠色供應(yīng)商。最后,算例說(shuō)明本算法的科學(xué)性和合理性。
基于非對(duì)稱三角模糊數(shù)的巖石抗剪強(qiáng)度參數(shù)確定方法研究
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基于非對(duì)稱三角模糊數(shù)的巖石抗剪強(qiáng)度參數(shù)確定方法研究——針對(duì)巖石抗剪強(qiáng)度參數(shù)的確定具有隨機(jī)性與模糊性的特征,首先,采用非對(duì)稱三角模糊數(shù)表示巖石抗剪強(qiáng)度參數(shù)取值的方法,以此反映巖石抗剪強(qiáng)度參數(shù)取值的區(qū)間性特征及可能性分布。其次,采用試驗(yàn)值與最可能...
一種基于三角模糊數(shù)多指標(biāo)信息的聚類方法
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4.7
針對(duì)一類特征指標(biāo)值及指標(biāo)權(quán)重均為三角模糊數(shù)的多指標(biāo)信息聚類問(wèn)題,提出了一種新的最大樹(shù)聚類分析方法。首先對(duì)三角模糊數(shù)多指標(biāo)信息聚類問(wèn)題進(jìn)行了描述;然后依據(jù)傳統(tǒng)的基于數(shù)值信息的最大樹(shù)模糊聚類分析方法的基本思路,給出了解決三角模糊數(shù)多指標(biāo)信息聚類問(wèn)題的計(jì)算步驟。最后,通過(guò)算例說(shuō)明了本文給出的聚類方法。
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職位:電氣給排水暖通工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林