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更新時間：2025.04.27
創(chuàng)城施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

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創(chuàng)城工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路緣石和擋車柱： 原則：1、緣石應(yīng)設(shè)置在中間分隔帶、 兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)， 緣石可分為立緣石和平緣石。 2、立緣石宜設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè) 分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)。 當(dāng)設(shè)置在中間分隔帶及兩側(cè)分隔帶時， 外露高 度宜為 15cm～20cm；當(dāng)設(shè)置在路側(cè)帶兩側(cè)時，外露高度宜為 10cm～ 15cm。3、平緣石宜設(shè)置人行道與綠化帶之間，以及有無障礙要求的 路口或人行橫道范圍內(nèi)。 4、擋車柱設(shè)置高度宜為 15cm～20cm。5、 樹穴石設(shè)置宜與人行道一樣高，原則上不高于 2cm。 要求： 1、路牙石要平整、不傾斜、不缺失破損。 2、樹穴石不得 缺失，樹穴中土方不得裸露。 3、攔車柱不得傾倒，不得有小廣告。 人行道： 結(jié)構(gòu)層次： 1、人行道鋪裝設(shè)計分土基與鋪裝結(jié)構(gòu)兩部分。鋪裝 結(jié)構(gòu)自上而下可分為面層、整平層、基層、墊層等。墊層可根據(jù)土基 的水文地質(zhì)情況以及基層材料特點按需設(shè)置。

新奧法在寶天曼隧道施工中的應(yīng)用

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新奧法在隧道施工中,它以隧道工程經(jīng)驗和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ),將錨桿和噴射混凝土組合在一起作為主要支護手段的一種施工方法,結(jié)合寶天曼隧道工程實際,對新奧法技術(shù)特點、施工原理及工藝進(jìn)行闡述,為同類隧道工程提供交流參考的經(jīng)驗。

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