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詳細闡述公路工程路基、路面、防護及橋梁涵洞等構(gòu)造物筑路材料加權(quán)平均運距、料場供應(yīng)范圍經(jīng)濟分界點計算方法,為編制初步設(shè)計概算或施工圖設(shè)計預(yù)算提供準確的筑路材料平均運距參數(shù)。
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如何計算挖運土方的綜合基價? 某工程地基采用反鏟挖掘機挖土, 自卸汽車運土 12km,其中人工挖土部分用翻斗車運出, 運距 200m,基礎(chǔ)開挖尺寸如圖,地下水位標高- 5.45m,其下土的含水率超過 25%,土為三 類土,試計算挖運土方的綜合基價(不計大型機械進出場費)。 挖運土方的綜合基價 注:①機械挖土放坡起點與人工挖土放坡一樣,但是放坡系數(shù)不同。機械挖土放坡系數(shù) 不僅與土的類別有關(guān),還與機械在坑上、坑下有關(guān)。反鏟挖掘機在坑上。所以放坡系數(shù)取 0.67 。 ②機械挖土方工程量,按機械挖土方 90%,人工挖土方 10%計算,人工挖土部分按相應(yīng)定額 項目人工乘以 2。 ③機械挖運土定額是按土壤天然含水率為準制定的:當含水率大于 25%,定額人工、機械乘 以系數(shù) 1.15,若含水率大于 40%時,另行計算。 ④機械挖方深度以 5m為準,如深度超過 5m時,正鏟挖掘機可增加坡道土方工程量, 土
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