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更新時(shí)間：2025.03.15
地層位移引起建筑物變形特性分析

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城市深基坑開挖或地鐵隧道掘進(jìn)會(huì)引起附近建筑物或其他結(jié)構(gòu)的變形,對(duì)建筑物變形特性的研究對(duì)于建立符合實(shí)際的變形預(yù)測(cè)方法和變形風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估體系有著至關(guān)重要的實(shí)際意義。長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)由于地層位移引起的建筑物變形特點(diǎn)的研究尚比較少,特別是在巖土工程的相關(guān)研究范疇。在理論分析的基礎(chǔ)上,提出一個(gè)判定建筑物變形特性(彎曲或剪切)的方法,并提出\"彎曲變形率\"指標(biāo)以量化判定結(jié)構(gòu)物變形特性。通過對(duì)倫敦地區(qū)兩棟建筑物實(shí)際變形數(shù)據(jù)的研究,發(fā)現(xiàn)建筑物基本以剪切變形為主。在后續(xù)的分析中,進(jìn)一步說明在一般情況下由于開挖引起鄰近多層或高層建筑物的結(jié)構(gòu)變形均以剪切變形為主,這與一般在分析和計(jì)算中假定結(jié)構(gòu)主要以彎曲為主不同。基于此,認(rèn)為結(jié)構(gòu)的剪切剛度是其變形的主要控制因素,而非彎曲剛度。最后基于建筑物實(shí)測(cè)變形數(shù)據(jù)反算得到實(shí)際建筑物的結(jié)構(gòu)剛度比E/G,由此獲得對(duì)建筑物的實(shí)際變形特性更加深入的認(rèn)識(shí)。

錨索鉆機(jī)施工探孔在巷道層位控制中的應(yīng)用

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通過對(duì)錨索機(jī)和鉆機(jī)施工探孔工藝的對(duì)比,分析了施工過程中錨索機(jī)探查頂層位的有效性。該方法能夠快速靈活施工,不影響生產(chǎn)進(jìn)度,可為巷道掘進(jìn)支護(hù)提供地質(zhì)依據(jù),能夠在底抽巷及其他巷道推廣應(yīng)用。

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