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TBM施工過程中,為防止軟巖變形導致卡機事故的發(fā)生,需要對圍巖變形進行準確的預測。以巴基斯坦N-J水電站為研究對象,通過對圍巖變形監(jiān)測數(shù)據(jù)的反演分析,得到其蠕變參數(shù),并采用反演得到的蠕變參數(shù)對大埋深洞段的圍巖變形進行預測。結(jié)果表明,TBM在軟巖段掘進過程中,圍巖除了產(chǎn)生明顯的彈塑性變形外還會出現(xiàn)明顯的蠕變變形,且蠕變變形在TBM在開挖后的幾小時內(nèi)會迅速增加,增大了TBM卡機風險。建議TBM在軟巖段掘進過程中,在保證安全的前提下盡可能快速通過。
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文章根據(jù)頂山隧洞噴射混凝土施工配合比及施工過程,分析了噴射混凝土配合比砂率、水灰比等的選擇及施工過程中的回彈率、水泥預水化等問題。
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