造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
內(nèi)齒單齒淬火感應(yīng)器設(shè)計(jì)及研究

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減速器的內(nèi)齒是減速器中的關(guān)鍵部件。在我廠,該齒圈以前的生產(chǎn)流程為:粗車→調(diào)質(zhì)→精車→插齒→氮化→精磨齒處理。該生產(chǎn)方式存在以下問題:(1)插齒的精度較低,影響后續(xù)氮化及磨齒。

齒墻施工

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南四湖～東平湖段輸水與航運(yùn)結(jié)合工程 柳長(zhǎng)河 1標(biāo)段 作業(yè)指導(dǎo)書 （齒墻施工） 輸水航道工程（ 0+190.4~4+000） 青島瑞源工程集團(tuán)有限公司 柳長(zhǎng)河一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 齒墻施工 一、渠道齒墻總體施工方案 本標(biāo)段渠道襯砌段齒墻施工主要包括齒墻開挖、澆筑、伸縮縫處理、養(yǎng)護(hù)、 回填等工作。施工設(shè)備主要包括： 60挖掘機(jī)一臺(tái)、軟軸振搗器 4臺(tái)、平板振搗器 兩臺(tái)、混凝土滑槽一套、混凝土攪拌運(yùn)輸車 2輛等。施工人員包括：測(cè)量員 1名， 施工管理員 1名、技術(shù)員 1名、機(jī)械操作員 3名、其他施工人員 6人，共計(jì) 12人， 具體人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增減和確定。 施工流程：齒墻開挖、精修→模板支護(hù)、泡沫板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→ 伸縮縫處理→拆模、回填 二、齒墻施工方法 1．齒墻開挖、精修 (1) 機(jī)械進(jìn)行開挖前，先進(jìn)行測(cè)量放樣，放樣時(shí)要注意采用灰線控制，先整體 后局部的形式放線。具體尺寸見附圖。 (2

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