三峽升船機齒條和螺母柱一期埋件PVC套管安裝測量方法
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介紹了三峽升船機齒條、螺母柱一期埋件PVC套管安裝測量方法,并對安裝測量精度進行估算。一期埋件PVC套管混凝土澆筑后的測量成果,二期埋件和設備安裝的實際效果驗證了PVC套管安裝測量方法的可行。
三峽升船機齒條、螺母柱一期埋件安裝 三峽升船機齒條、螺母柱一期埋件安裝
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三峽升船機是目前世界上規(guī)模最大和技術難度最高的升船機,為保證升船機設備安裝、調試的順利施工和安全運行,對升船機埋件(齒條、螺母柱等)的安裝精度提出了遠超一般埋件的要求。同時在埋件設計的各個方面采取了一定的措施,設置了三期埋件來逐級保證最終升船機的安裝精度。本文通過對具有代表性的螺母柱一期埋件安裝的一些措施介紹了如何保證一期埋件的精度,進而保證二期、三期埋件的安裝質量。
三峽升船機螺母柱PAGEL灌漿工藝試驗研究
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三峽升船機螺母柱PAGEL灌漿工藝試驗研究
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三峽升船機高精度埋件安裝試驗及應用 三峽升船機高精度埋件安裝試驗及應用
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為了探索升船機高難度、高精度鋼筋混凝土框架結構施工難題，摸索出適用于現場生產的施工工藝，同時為三峽升船
三峽工程升船機螺母柱錨固體系設計與受力分析 三峽工程升船機螺母柱錨固體系設計與受力分析
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三峽工程升船機事故安全裝置采用短旋轉螺桿-長固定螺母柱型式,在升船機發(fā)生如漏水、船廂室進水等事故時,長螺母柱將承受巨大的鎖定荷載。在有限的空間傳遞巨大的載荷,目前國內無成熟經驗和可遵循的規(guī)范,因此,螺母柱錨固體系的設計難度較大。介紹了長螺母柱的結構布置,對螺母柱錨固體系受力狀況進行了有限元計算分析,并將計算結果與模型試驗成果進行了對比研究,由此證明了計算模型和計算方法的適用性。該項研究成果已應用于三峽工程升船機安全機構及其錨固系統(tǒng)的設計施工中,提出的螺母柱傳力結構形式及有限元模型及計算方法為類似工程的設計與計算提供了借鑒。
三峽升船機齒條和螺母柱一期埋件PVC套管安裝測量方法熱門文檔
中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關 中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關
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中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關
中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關 中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關
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近日，中鋼衡重鑄鍛公司為長江三峽大壩升船機生產的齒條毛坯，粗加工開齒后進行熱處理調質及回火處理無明顯變形，標志著三峽大壩提升齒條制造工藝研制成功，有望解決齒條國產化問題。
中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關 中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關
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近日，中鋼衡重鑄鍛公司為長江三峽大壩升船機生產的齒條毛坯，粗加工開齒后進行熱處理調質及回火處理無明顯變形，標志著三峽大壩提升齒條制造工藝研制成功，有望解決齒條國產化問題。
中鋼衡重攻克三峽升船機齒條的鑄造難關 中鋼衡重攻克三峽升船機齒條的鑄造難關
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日前，中鋼衡重鑄鍛公司為長江三峽大壩升船機生產的齒條毛坯，經粗加工開齒后進行熱處理調質及回火處理，無明顯變形，標志著三峽大壩提升齒條制造工藝研制成功，齒條國產化問題也將迎刃而解。
三峽升船機塔柱施工進度控制技術 三峽升船機塔柱施工進度控制技術
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介紹了三峽升船機續(xù)建工程中，對塔柱施工進度控制所采取的一系列措施，包括編制科學合理的進度計劃，提出并實施了對進度控制有建設性意義的優(yōu)化方案，科學合理的施工組織管理，開展各類勞動競賽等。
三峽升船機齒條和螺母柱一期埋件PVC套管安裝測量方法精華文檔
三峽升船機施工安全管理研究
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安全管理作為三峽升船機施工管理中至關重要的工作,對保障三峽升船機施工過程中的安全有著重大的意義和作用。本文簡單闡述了三峽升船機施工安全特點,在此基礎上提出了三點具體的控制措施,即構建完善的安全組織機構;建立立體交叉作業(yè)的協(xié)調管理機制;健全施工人員安全培訓教育體系。
三峽升船機施工安全管理研究??
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安全管理作為三峽升船機施工管理中至關重要的工作,對保障三峽升船機施工過程中的安全有著重大的意義和作用。本文簡單闡述了三峽升船機施工安全特點,在此基礎上提出了三點具體的控制措施,即構建完善的安全組織機構;建立立體交叉作業(yè)的協(xié)調管理機制;健全施工人員安全培訓教育體系。
三峽升船機施工技術研究與實踐
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三峽升船機為國內首次采用的齒輪齒條爬升式垂直升船機,是世界上規(guī)模最大、技術難度最高的升船機。升船機施工采用了許多新設備、新技術、新工藝,對確保升船機施工質量、施工進度、施工安全起到了至關重要的作用。介紹了塔柱結構混凝土施工方案、溫度控制措施、施工期變形分析及施工精度控制措施、承船廂安裝方案等關鍵性技術問題的研究,結合施工實踐對上述關鍵技術實施效果進行了分析。
三峽工程齒輪齒條爬升式升船機設計
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三峽升船機具有提升重量大、升程高、上下游通航水位變幅大、水位變率快等特點,是目前世界上規(guī)模和技術難度最大的升船機。經過方案比選,三峽升船機最終確定采用齒輪齒條爬升式,其設備構造復雜,制造、安裝及土建結構施工精度要求很高,并首次采用中德聯合設計方式。概要介紹了三峽工程齒輪齒條爬升式升船機的總體布置、以及塔柱結構、重要設備的設計方案與關鍵技術。
三峽升船機下閘首金結安裝進入施工高峰
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【本刊訊】6月12日，由葛洲壩集團機電公司承擔施工的三峽升船機下閘首工作門首節(jié)門體吊裝就位，標志著三峽升船機下閘首金結安裝正式進入施工高峰。升船機下閘首工作門門體總重為665噸，本次吊裝的首節(jié)重量為235噸。機電公司承擔的三峽升船機下閘首施工包括工作大門、橋機及軌道梁、檢修疊梁門、液壓啟閉機及其泵站的安裝等，總安裝工程量為2000余噸。為確保施工任務的順利完成，機電公司通航工程處按照施工計劃和節(jié)點要求，強化現場管理和過程控制，并將生產任務分解到每周、每天、每人，在確保安全、質量的前提下，按期完成各項工作任務。
三峽升船機齒條和螺母柱一期埋件PVC套管安裝測量方法最新文檔
免拆金屬網在三峽升船機塔柱混凝土施工中的應用 免拆金屬網在三峽升船機塔柱混凝土施工中的應用
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本文對三峽升船機在施工過程中使用免拆金屬網工藝進行了闡述。升船機船箱室塔柱簡體內水平肋板、樓梯平臺板、交通通道等采用先期在墻體內預留凹槽后期施工的方法，同時二期埋件部位一期混凝土施工時均需預埋插筋、縫面需人工鑿毛，采用免拆金屬網工藝施工，其一、二期混凝土結合層極限拉伸值及其它強度指標均較人工鑿毛結合面有較大程度改善和提高。
三峽升船機上閘首排架柱混凝土施工技術 三峽升船機上閘首排架柱混凝土施工技術
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介紹了三峽升船機續(xù)建工程上閘首排架柱混凝土的施工技術和施工管理。通過慎重比選模板方案、合理布置混凝土施工手段等措施，使排架柱混凝土施工提前完工，施工質量滿足設計要求。
三峽升船機及臨時船閘高邊坡邊支護施工 三峽升船機及臨時船閘高邊坡邊支護施工
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4.7
隨著設計理論和施工技術的發(fā)展,錨噴支護手段已從洞室走向露天噴錨支護在三峽工程的應用堪國內第一,這錨噴支護應用的一個新里程碑。本文就三峽左岸臨時船閘及升船機一期開挖高邊坡支護施工技術及工藝流程闡述輕音樂材采用早強水水泥替代摻加速凝劑,錨桿、掛網等也作了一些工藝改進,探索出一整套適合現場操作、簡捷明了、經濟可行的施工方法。
三峽升船機及臨時船閘高邊坡巖體變形分析 三峽升船機及臨時船閘高邊坡巖體變形分析
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4.6
結合三峽水利樞紐升船機及臨時船閘高邊坡巖體的變形監(jiān)測資料，分析了邊坡開挖爆破以及形成的臨空面、溫度和降雨量對高邊坡巖體變形的影響規(guī)律，建立了巖體變形模型。通過分析，說明升船機及臨時船閘高邊坡巖體是安全的。對升船機及臨時船閘高邊坡巖體的變形分析將提高人們對人工開挖高邊坡巖體變形的認識，為以后工程的巖體邊坡開挖設計提供依據。
三峽升船機及臨時船閘高邊坡邊支護施工
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隨著設計理論和施工技術的發(fā)展,錨噴支護手段已從洞室走向露天噴錨支護在三峽工程的應用堪國內第一,這錨噴支護應用的一個新里程碑。本文就三峽左岸臨時船閘及升船機一期開挖高邊坡支護施工技術及工藝流程闡述輕音樂材采用早強水水泥替代摻加速凝劑,錨桿、掛網等也作了一些工藝改進,探索出一整套適合現場操作、簡捷明了、經濟可行的施工方法。
三峽升船機船廂室段及下閘首二次開挖施工技術 三峽升船機船廂室段及下閘首二次開挖施工技術
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4.7
介紹了三峽升船機續(xù)建工程中深槽和高邊坡二次開挖的主要施工方法，以及爆破震動和爆破飛石的控制措施，可以為類似工程提供參考。
三峽升船機頂部機房鋼屋架設計與施工
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根據三峽升船機頂部機房鋼屋架的使用要求,研究分析了鋼屋架的結構形式,通過建立三維有限元模型驗證了鋼屋架結構形式及其設計方案在施工階段的結構安全性。同時,通過對鋼屋架施工方案的研究,制定了適合三峽升船機頂部機房鋼屋架施工作業(yè)環(huán)境的施工程序以及施工設備選型,對鋼屋架施工過程中鋼桁架分段、格構支撐架的設置、鋼桁架吊裝、中控室屋面網架安裝、屋面板安裝等環(huán)節(jié)提出了針對性的施工方法。三峽升船機頂部機房鋼屋架所采用的結構設計方法與施工方案確保了鋼屋架的順利安裝與安全運行,對類似工程具有一定的參考價值。
三峽升船機下閘首底板混凝土施工技術
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下閘首底板為大體積混凝土，溫控要求高、入倉強度大，受拌合站、施工手段等諸多限制條件施工難度大，通過采取調整分層分塊、施工手段優(yōu)化布置、合理的溫控措施等一系列技術措施，確保了混凝土澆筑質量、滿足了工程進度。
三峽升船機主體工程施工組織設計進入評審階段 三峽升船機主體工程施工組織設計進入評審階段
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2008年11月11日,中國葛洲壩集團股份有限公司召開三峽升船機主體工程施工組織設計專家評審會,組織專家組對三峽升船機總體施工組織設計、測量方案、設備布置方案、土建金結施工措施等進行了討論研究。
項目進度管理方法在三峽升船機工程中的運用
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本文介紹了項目進度管理方法在三峽升船機工程中的運用。針對三峽升船機復建工程工期緊、交叉作業(yè)干擾大、技術質量要求高等特點,以計算機軟件為載體,pdca循環(huán)管理模式為基礎,abb矩陣式管理體系為組織,保證了升船機工程進度受控。
三峽升船機齒條和螺母柱一期埋件PVC套管安裝測量方法相關
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職位：化工管道工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
