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更新時(shí)間:2025.03.15
北京市地鐵線路、站名、景點(diǎn)、通車時(shí)間介紹

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1 北京地鐵線路、站名、景點(diǎn)、開通時(shí)間介紹 北京地鐵線路、站名、開通時(shí)間介紹 1號線 (M1) 蘋果園 古城 八角游樂園 八寶山 玉泉路 五棵松 萬壽路 公主墳 軍事博物館 木樨地 南禮士路 復(fù)興門 西單 天安門西 天安門東 王府井 東單 建國門 永安 里 國貿(mào) 大望路 四惠 四惠東 2號線內(nèi)環(huán) (M2) 積水潭 鼓樓大街 安定門 雍和宮 東直門 東四十條 朝陽門 建國門 北京站 崇 文門 前門 和平門 宣武門 長椿街 復(fù)興門 阜成門 車公莊 西直門 2號線外環(huán) (M2) 西直門 車公莊 阜成門 復(fù)興門 長椿街 宣武門 和平門 前門 崇文門 北京站 建國門 朝陽門 東四十條 東直門 雍和宮 安定門 鼓樓大街 積水潭 2 4號線 (M4) 安河橋北 北宮門 西苑 圓明園 北京大學(xué)東門 中關(guān)村 海淀黃莊 人民大學(xué) 魏 公村 國家圖書館 動物園 西直門 新街口 平安里 西四

地質(zhì)雷達(dá)在雙碑隧道襯砌檢測中的應(yīng)用

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闡述了地質(zhì)雷達(dá)在隧道檢測中的原理及方法。以重慶市雙碑隧道襯砌檢測為例,用地質(zhì)雷達(dá)對雙碑隧道初期支護(hù)和二次襯砌進(jìn)行掃描,對實(shí)際檢測到的波形圖進(jìn)行比較和分析,通過鉆芯取樣,實(shí)際情況與檢測結(jié)果基本相符,以此作為判斷襯砌質(zhì)量的依據(jù)。提出了一些影響地質(zhì)雷達(dá)檢測結(jié)果的因素。

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