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更新時(shí)間：2024.12.29
手動(dòng)泵及手動(dòng)泵工作原理

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手動(dòng)泵及手動(dòng)泵工作原理 單向手動(dòng)油泵是將手動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的一種小型液壓泵 站。在使用配套油缸及專用工具的情況下， 可進(jìn)行各種作業(yè)，如起重、 彎形、校直、剪切、鉚合、裝配、拆卸及一些建筑施工、 軍事施工等。 油泵的主要特點(diǎn)是：高壓、手動(dòng)、超小型，攜帶方便，操作簡 單，應(yīng)用范圍廣。 雙向手動(dòng)泵是通過柱塞的作用將機(jī)械油或液壓油轉(zhuǎn)換成壓力 油，變成一種特殊的動(dòng)力源。具有工效顯著、性能穩(wěn)定、安全可靠、 攜帶方便等明顯特點(diǎn)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平 . 手動(dòng)油泵工作原理可分四個(gè)過程： 1、充液：油泵在開始工作時(shí)，油液被高低壓柱塞同時(shí)壓入高低 壓單向閥，通過高低壓單向閥進(jìn)入油缸。當(dāng)壓力升至 lMpa時(shí)，則低 壓油從低壓溢流閥溢回儲(chǔ)油管。 2、升壓：在上述過程的基礎(chǔ)上。高壓柱塞繼續(xù)工作，壓力逐漸 升高。當(dāng)壓力超過額定壓力 63Mpa時(shí)，則高壓閥打開，高壓油從高壓 閥溢回儲(chǔ)油管，壓力始終保持在

手動(dòng)擋公路客車動(dòng)力總成優(yōu)化匹配研究

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引入層次分析理論,分別對整車綜合評(píng)價(jià)體系中的類指標(biāo)和項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了權(quán)重配比,根據(jù)實(shí)車的動(dòng)力總成結(jié)構(gòu),在 CRUISE 軟件中建立整車模型,根據(jù)在不同海拔高度、不同季節(jié)下客車是否開啟空調(diào)的不同,對不同的動(dòng)力總成配置型式進(jìn)行了匹配計(jì)算和分析,并優(yōu)選出一款綜合評(píng)價(jià)值最高的匹配車型,針對優(yōu)選的車型,依照試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DoE)開發(fā)流程,對傳動(dòng)系各個(gè)參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析并進(jìn)行了傳動(dòng)系傳動(dòng)比的優(yōu)化,優(yōu)化后的綜合評(píng)價(jià)值提升了 7.37%,優(yōu)化效果明顯。

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