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更新時(shí)間：2025.05.10
隧道防排水工程方案

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隧道排水板防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 第1節(jié) 方案一 1、 防排水材料的選擇 山嶺公路隧道一般采用礦山法或新奧法施工，其結(jié)構(gòu)形式為復(fù)合襯砌結(jié) 構(gòu)，通常在初期支護(hù)與二次模筑鋼筋混凝土間設(shè)置熱塑性片材作為防水 層， PVC、ECB、EVA、HDPE等防水板最為常用（見(jiàn)圖 1）。而實(shí)際 上，無(wú)論采用上述哪種防水板，經(jīng)常都會(huì)由于各種因素導(dǎo)致隧道出現(xiàn)不 同程度的滲漏水現(xiàn)象，滲漏水是隧道常見(jiàn)病害之一。 圖1 山嶺隧道復(fù)合襯砌構(gòu)造 經(jīng)過(guò)分析，我們認(rèn)為導(dǎo)致山嶺公路隧道滲漏的主要原因有以下幾個(gè)：一 是上述防水板不能與二襯結(jié)構(gòu)混凝土粘結(jié)，之間留有透水間隙；二是在 實(shí)際施工過(guò)程中，二襯結(jié)構(gòu)防水混凝土達(dá)不到預(yù)期的防水要求；三是塑 料防水板受到損傷破壞，包括防水板被圍巖支護(hù)噴錨混凝土（或巖石） 不平整表面上的尖銳物穿刺破壞，以及在澆注二襯混凝土?xí)r受到破壞； 四是隧道未能形成有效的排水體系，襯砌背后的積水不能及時(shí)排除。歸

隧道防排水工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

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甬臺(tái)溫新建鐵路 雁蕩山隧道 防排水作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制： 張國(guó)亮 復(fù)核： 審批： 中鐵四局甬臺(tái)溫鐵路一經(jīng)部 目的：雁蕩山隧道防排水施工 適用范圍：雁蕩山隧道防排水設(shè)施的施工 指導(dǎo)內(nèi)容： 一、 總體要求： 隧道的防排水，是“以排為主，防、排、堵、截相結(jié)合”的 為原則，達(dá)到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的 目的。 二、 隧道防水設(shè)施 1、本隧道全隧滿鋪 1.2 毫米厚 EVA多點(diǎn)復(fù)合防水卷材（ 300g/m2 無(wú)紡布），施工中采用熱風(fēng)雙焊縫無(wú)釘鋪掛工藝，為減小焊縫，防水 卷材幅寬不小于 2.0 米，且應(yīng)保證搭接長(zhǎng)度不小于 10厘米及接縫質(zhì) 量。 2、二次襯砌模注砼采用耐久砼澆注。 3、隧道洞身變形縫設(shè)置橡膠止水帶，每節(jié)模注砼施工縫設(shè)置 BW 膨脹橡膠止水條。 三、 隧道排水設(shè)施 1、DK190+755~855段為Ⅳ級(jí)圍巖斷層破碎帶，采用 3m加固圈帷 幕注漿加固圍巖堵水，以降低圍巖滲透系數(shù)

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