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[論文]有關(guān)隧道代替陡坡路塹構(gòu)想——本資料為【論文】有關(guān)隧道代替陡坡路塹構(gòu)想，共7頁。隨著公路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，以及向山區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，深挖路塹邊坡與隧道方案選擇上仍是一個(gè)重要課題，以往由于受到施工工藝和設(shè)備的限制 ，出現(xiàn)深挖路塹邊坡的情況較多...
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技 術(shù) 交 底 書 單位：中鐵十一局集團(tuán)二公司三淅高速公路 LXTJ-9 項(xiàng)目部 編號 : 主送單位 路基五隊(duì) 第 1 頁 共 8 頁 工程名稱 路塹開挖交底 日 期 2012 年 11月 21日 交底內(nèi)容 ： 1、土方路塹的開挖方法 土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式 開挖法三種。 (1) 橫挖法 對路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法或一層 橫向全寬挖掘法， 適用于開挖深度小且較短的路塹。 多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短 的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞 動力和施工機(jī)械， 以加快施工進(jìn)度。 每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定， 機(jī)械橫 挖法施工時(shí)，每層臺階深度一般為到 3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合 裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊
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