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更新時間：2025.04.05
地鐵隧道變形自動檢測系統(tǒng)研究-科研成果小結

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地鐵隧道變形自動檢測系統(tǒng)研究 主要完成單位： 上海地鐵盾構設備工程有限公司 同濟大學 主要完成人員： 何自強、張 恒、史海舟、周奇才、熊肖磊、陳傳林、趙炯、呂 強、李 炯 1、研究背景和項目來源 地鐵是一種在狹小空間內快速載運高度密集人群的交通裝備， 空間狹小決定 了其管理措施的難度和復雜性；高速運轉更突顯了系統(tǒng)多方面協(xié)調配合的重要 性，每一個系統(tǒng)每一個細節(jié)都可能是影響安全的因素； 人口高度密集決定了軌道 交通一旦發(fā)生事故就是巨大的危險和災難； 軌道交通的安全與規(guī)劃、 建設、運營 各個階段密切關聯(lián)， 又決定了軌道交通安全管理的系統(tǒng)性和整體性。 這些因素都 對地鐵的安全管理工作提出了新的挑戰(zhàn)， 也同時說明了城市軌道交通一旦發(fā)生安 全事故，其后果是極其嚴重的。 結構體的安全監(jiān)測包括隧道結構侵蝕監(jiān)測、 結構形變監(jiān)測、結構內力監(jiān)測和 環(huán)境情況監(jiān)測，其中尤其是結構形變監(jiān)測非常重要， 其監(jiān)測內容主要為

密封門氣密性自動檢測系統(tǒng)

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密封門氣密性自動檢測系統(tǒng) 作者： 王朝陽， 楊麗麗， 朱元圣 作者單位： 王朝陽,楊麗麗(100044,北京市海淀區(qū)首體南路2號機械院環(huán)保所) ， 朱元圣(江蘇省核電公 司) 刊名： 微計算機信息(測控儀表自動化) 英文刊名： CONTROL & AUTOMATION 年，卷(期)： 2003,19(5) 被引用次數(shù)： 2次 參考文獻(1條) 1.于海生 微型計算機控制技術 1999 本文讀者也讀過(9條) 1. 邱逵達 大亞灣核電站發(fā)電機密封系統(tǒng)有關問題的原因分析及處理 [期刊論文]- 潤滑與密封 2004(3) 2. 吳留恩 田灣核電站常規(guī)島清水砼施工缺陷預防措施 [會議論文]-2004 3. 高理遠 .吳立文 . Gao liyuan . WU Liwen空氣泄漏密封試驗的探討 [期刊論文]- 電站輔機 2008,29(4) 4. 張巖 田灣核電站安全殼密封試驗 [期刊論文]-

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