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更新時間：2025.04.05
DGC型吊軌車_吊軌車構(gòu)成_吊軌車

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濟寧市鐵翔機械設(shè)備有限公司 www.sdzb.net.cn 1 使用前請仔細閱讀說明書 DGC型吊軌車 產(chǎn) 品 介 紹 濟寧市鐵翔機械設(shè)備有限公司 www.sdzb.net.cn 2 一、特點： DGC型吊軌車具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈活可靠等特點，適用于鐵路工務(wù)部門吊運 單根鋼軌施工作業(yè)較理想的運輸工具。 ISO9001：2000 質(zhì)量體系認證單位 二、技術(shù)參數(shù)： 1、最大吊軌力 10kN～15kN 2、操縱把（管）壓扶力 875N～1300N 3、運軌操縱把推力 100N～110N 4、外廓尺寸，長×寬×高 3100×1040×820 5、整機質(zhì)量 51kg

鋼軌軌底坡對重載鐵路輪軌關(guān)系影響的研究

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為研究我國重載鐵路鋼軌軌底坡對輪軌關(guān)系的影響,計算分析不同軌底坡條件下,重型鋼軌75kg/m(CHN75)與LM車輪踏面匹配時的靜態(tài)輪軌接觸參數(shù)。采用多體動力學軟件SIMPACK建立我國重載貨車模型,采用數(shù)值積分方法仿真計算兩種軌底坡工況下車輛的曲線通過性能。分析結(jié)果表明,對于75 kg/m(CHN75)—LM接觸副,與1/40軌底坡相比,采用1/20軌底坡時接觸點的分布更為均勻、合理。當軌底坡由1/40增為1/20后,相同輪對橫移量下的輪徑差和接觸角差均有所增大,改善了輪對重力剛度,提高了車輛的曲線通過能力;并使輪軌接觸斑面積增大,降低了滾動接觸疲勞發(fā)生的幾率。為我國重載鐵路軌底坡的取值提供參考。

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