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更新時(shí)間：2025.01.05
青云山隧道一號(hào)斜井正洞施工通風(fēng)技術(shù)

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研究目的:通風(fēng)技術(shù)是隧道施工的重點(diǎn)之一,它直接影響到隧道的施工進(jìn)度及施工成本。近年來,隨著我國高速鐵路及客運(yùn)專線建設(shè)的快速發(fā)展,我國的鐵路隧道越修越多,越修越長,通風(fēng)技術(shù)成為了隧道工程技術(shù)人員在施工中必須處理的難題。本文以青云山隧道一號(hào)斜井正洞施工通風(fēng)技術(shù)為例,詳細(xì)闡述了該隧道施工中采用的壓入式通風(fēng)技術(shù)。研究結(jié)論:隨著我國隧道通風(fēng)設(shè)備的發(fā)展,高風(fēng)壓、大風(fēng)量通風(fēng)機(jī)和高強(qiáng)度、大直徑柔性風(fēng)管的出現(xiàn),特長隧道采用壓入式通風(fēng)技術(shù)已經(jīng)成為可能;該種通風(fēng)方式簡單、方便、快捷,通過合理使用,能夠用較少的投入,確保良好的施工環(huán)境,保證施工進(jìn)度,降低施工成本。

廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較

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